Pour ne pas friser l’indigestion avant même sa présentation officielle annoncée du côté du salon de Madrid, nous ne nous philosopherons pas à chacune des photos « live » de la future Seat Ibiza. Simplement, information visuelle oblige, nous vous faisons partager les clichés. Donc aujourd’hui, l’Ibiza 2008 couleur noire !
Fidèles habitués du blogauto, vous savez déjà absolument tout ce qu’il faut connaître de la prochaine génération de la compacte ibérique. Entre le concept Bocanegra dont elle s’inspire (trop peu ?), l’apparition de son pare-choc, puis les premières photos officielles suivies d’une vidéo avant les clichés « live », rien ne vous a échappé. Alors bouclons la boucle avec le modèle peinture noire. Et comme pour son homologue rouge, la prochaine génération de l’Ibiza passe vraiment mieux ainsi (excepté le cadrage de la photo…).
A lire également. L’Ibiza 2008 de vert vêtue, Prochaine Seat Ibiza : le pare-chocs, Voici la future Seat Ibiza 5 portes et Nouvelle Seat Ibiza 5 portes en vidéo.
A voir également. Galerie Seat Ibiza 2008.
Source : Seatibiza.net
12 commentaires
J’adore les Skyline GT-R (ma préférée reste la R34 d’ailleurs) et je ne doute pas des capacité de Nissan à produire une voiture de sport plus efficace que les « étalons » européen. Mais, il me semble qu’on a jamais su avec quel type de pneu la GT-R réalise de tel chronos. Je dis ça, je dis rien…
7min25 le tour ca devient dangereux pour les pagani zonda et autres supercars .En tout cas il nous faudrait une video qui nous le prouve meme si je veux bien y croire .
A ce rythme la ,la prochaine génération ou modification de cette nissan et ben passera proche de la fameuse barre des 7 min .
elle fait deja 520ch officieusement au banc..480 officiellement
on parle plus de 580 pour cette version
7.25 c’est trop peu, pourquoi pas 7 minutes ou 6.55 🙂
si elle arrive a un tel chrono, je vois déja les rageux anti porsche encore nous les briser encore pendant des mois.
si elle arrive a faire un tel chrono je vois déja les rageux anti porche nous les briser encore pendant des mois.
AMV10,si des gens sont devenu des anti- Porshes,c est peu e^tre que les Porchistes ont été prétentieux et crachaient sur tout ce qui n est pas porshe? de toute facon aujourd hui c est la performance qui compte et de ce coté la,la GTR n a rien a envier de porshe.personellement je n ai rien contre Porshe,mais le prix demandé est carrément du vol.
Tiens, on entends beaucoup moins ce reproche de la part de Ferrari
Et non, il n’y a pas que la performance sur un tour qui compte sur une auto.
moi ces anti-porsche, performance ca me fais rire…je suis moi meme porschiste et un porschiste n’achète pas une porsche rien que pour ces performances, il y a aussi l’exclusivité de la marque et son passé, ainsi que ca finission et j’en passe… qaudn a dire que le prix est du vol moi je trouve pas c’est juste une question de moyens.je n’ai rien contre nissan par contre bravo a leur GTR mais je préfère avoir une porsche moins performante que la gtr pour le meme prix…
Loic> « quand a dire que le prix est du vol moi je trouve pas cest juste une question de moyens »
mouarfffff qu’est ce qui faut pas lire!
si tu es riche (ce que je te souhaite) on pourrais te faire payer une baguette 10. ça ne sera pas du vol mais juste une question de moyen.
je taquine, il est quand même clair que niveau finition interieur, la porsche est au dessus. A part ça, l’image (très immatérielle), et le prix(!!), je vois rien de mieux que sur la nissan.
J’
Il est rai que l’on présente la Nissan comme la Porsche Killer… Sachant que les Porsche humillient déjà largement les ferraris et lamborghinis au jeu du « NordSchliefe »… Alors pourquoi ne mets on pas la GTR en Ferrari Killer ?
?
Parceque elles ne sont pas sur le même segment : une Posrche est une voiture à vivre tous les jours, une excellente auto d’ingénieur, ultra performante et extremement fiable, solide en cas de crash, robuste à l’usage. Une voiture fidèle qu’on aime pour celà, performante et toujours disponible… Pas un Top Modèle mais toujours partante ;-)… Une ferrari ou une lambo, c’est un produit d’artisan, avec un sacré supplément d’âme que ne possède pas la Porsche, produits qui ne peuvent rivaliser à l’usage contre la Porsche… Un peu comme une Montre Suisse mécanique face à une Montre Quartz ou Kinetic Japonaise…
La Nissan est bien une concurrente de la Porsche : voiture d’Ingénieur ultra performante et facile à vivre au quotidien. Il lui reste à confirmer (affirmer) son image face à Porsche, et à prouver sa robustesse et sa fiabilité dans le temps. Mais elle n’a pas l’aura d’une Porsche, et, comme la Porsche, n’a pas « d’âme », ne peut donc concurrencer une Aston, une ferrari, ou une lambo, qu’elle surclasse pourtant en performances…
Il est amusant de voir que le « miracle » GTR tient à quatre recettes Porsche, deux de la 928 – Transaxle – Moteur Central Avant – et deux de la 911 Turbo – 4×4 – Légèreté -, en plus de la cinquième recette des Porsche 962 -PDK Boite Double Embrayage-sans oublier La recette maison -les Freins – … Six recettes sur lequel Porsche a déjà fait mieux, prises individuellement, Nissan à eu l’intelligence de les regrouper sur une seule Auto. Porsche a une énorme expérience, et saurait faire mieux que Nissan sur une voiture comparable, mais Porsche est au prise avec les contraintes lié au mythe 911, moteur en porte à faux arrière, empattement court et répartition des masses 65-35, qui nuisent à sa stabilité…
A mon sens, pour contrer la GTR, il faut à Porsche une architecture comparable (moteur central-avant + transaxle, motif pour décliner le Panamera en coupé ? mais le Panamera Berline est en Porte à faux avant) ou central arrière (base caiman) : Peut-être arriveront-ils à me faire mentir, ce qui démontrera une fois de plus le Savoir Faire de Porsche…
La Nissan GTR est une fabuleuse auto, rendons hommage aux ingénieurs de Nissan… La lexus LFA fera peut être mieux, mais il lui manquera les 4 roues motrices, gage de facilité d’usage et de sécurité au quotidien…
P.S : pour ceux qui n’auraient pas saisi, au jeu des Majuscules, je suis Porschiste, et j’envisage l’achat d’une GTR…