Comme on a pu le voir sur les quelques photos en fuite, la face avant du nouveau Yéti adopte la nouvelle calandre plus droite et le logo fièrement apposé. Les feux ont été redessinés en forme rectangulaire, plus en adéquation avec le nouveau langage Skoda des derniers modèles et peuvent, en option, utiliser la technologie bi-xénon avec feux diurnes à LED (situés dans le pare-chocs avant).
A l’arrière, le hayon subit quelques modifications avec un dessin de feux arrière en forme de C et qui, en option, peuvent adopter la technologie LED. Outre cela, le Skoda Yéti bénéficie de 4 nouveaux jeux de jantes en alliage léger ainsi que d’un plus large choix de teintes de carrosseries avec 4 nouvelles finitions métalliques (Moon-White, Jungle-Green, Metal-Grey et Magnetic-Brown).
Mais ce qui fait la différence sur ce nouveau Yéti, c’est la disponibilité de deux versions : normale et Outdoor. Cette version se distingue de la version standard par l’adoption d’un bas de pare-chocs avant et arrière, de baguettes latérales et de seuils de porte peints en plastique noir. Elle dispose de plus de série de rétroviseurs peints en couleur argentée.
A l’intérieur, très peu de changement comme l’avaient montré les photos d’hier. Seul le volant à 3 branches a été modifié (7 finitions disponibles) ainsi que la mise en place de nouvelles housses de siège ou d’éléments décoratifs. A la façon du slogan de Skoda, « Simply Clever », le nouveau Yéti bénéficie de nouveaux équipements inédits comme le plancher à double étage ou encore d’une lumière LED détachable dans le coffre mais garde quelques fonctionnalités intéressantes comme le système VarioFlex.
Ce nouveau Yéti est le premier véhicule de la marque avec une caméra de recul arrière, dénommée Optical Parking Assistant (disponible en option). Il peut aussi profiter de la dernière génération d’assistant automatique de parking.
Le Yéti est désormais disponible en 4 moteurs essence et 3 diesels allant du 1.2l TSI de 105ch au moteur 2l TDI de 170ch et peut, en fonction des spécificités moteur, opter pour une transmission intégrale (avec système Haldex). A noter qu’avec son système à 4 roues motrices, le Skoda Yéti utilise exclusivement la boîte DSG à 6 ou 7 rapports. Enfin, comme sur les nouveaux modèles du constructeur, le Yéti dispose d’une version GreenLine (moteur 1.6l TDI de 105ch, traction avant et boîte manuelle) et de 3 moteurs Green tec.
Source : Skoda
A lire également :
Francfort 2013 : le Skoda Yeti restylé en avance
A voir également : Galerie Skoda Yéti restylé
[zenphotopress album=15248 sort=random number=5]
