Cette fois, cela sent bon (ou pas, c’est selon) l’e-tron de production ou tout comme ! En Allemagne, le constructeur aux anneaux dévoile en effet l’ultime interprétation du coupé électrique préfigurant au plus proche le modèle de série dont le lancement est attendu l’année prochaine.
Deux ans après avoir également à Francfort exposé le premier proto e-tron du nom, Audi revient avec sa dernière itération laquelle s’offre en plus un look inédit devant illustrer le restylage des futures jumelles à motorisation thermique exception faite peut-être du capot ventilé via sa massive grille d’aération (partagé avec la R8 LMS) mais pas de la nouvelle face avant, LEDs, bouclier, calandre, etc.
Sur le plan technique, la dernière Audi R8 e-tron revendique 313 ch pour un poids de 1 500 kg dont un tiers pour les seules batteries lithium-ion et quatre moteurs électriques, un par roue. On retrouve ces batteries de 53 kWh implantées derrière l’habitacle.
Performances ? 200 km/h en pointe, 250 km d’autonomie, 4,8 s pour abattre le 0 à 100 km/h et entre 6 h et 8 de recharge sur prise standard, des données théoriques. 2012 c’est demain : Audi devrait alors tout révéler sur le définitif modèle de production. En clair, l’aboutissement de deux ans de travaux en R&D n’a jamais été aussi proche !
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Source : Audi.
