Après le succès du concept dévoilé à Genève, on attendait pour Francfort une version plus proche de la série pour l’Alfa Romeo 4C. On se contentera pour le moment d’un changement de couleur, ainsi que de quelques nouveautés sur les gammes Giulietta et MiTo.
La 4C fut l’un des grands succès publics du dernier salon de Genève, et Alfa Romeo n’a pas caché son intention d’amener le véhicule à la production à l’horizon 2013. Le stand Alfa Romeo au salon de Francfort s’ornera toutefois du même concept-car qu’à Genève, qui aura juste troqué sa robe rouge satinée pour un gris baptisé « Fluid Metal ». Le constructeur confirme au passage quelques caractéristiques pour le modèle de production, longueur d’environ 4 mètres, poids limité à 850 kg, moteur 1750 Turbo de 200 ch associé à une boîte double-embrayage TCT, vitesse maximale de 250 km/h et 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes.
Alfa Romeo ne compte toutefois pas vendre que des 4C, et le cœur de la gamme bénéficie que quelques nouveautés. Ainsi, la Giulietta voit arriver dans les concessions la version dotée de la boîte double-embrayage TCT, associée ici au 1.4 Multiair turbo de 170 ch, ou du 2.0 JTDm de 170 ch. Les consommations annoncées sont respectivement de 5.2 l/100 km et 4.7 l/100 km, soit des valeurs de 121 et 119 g/km pour les émissions de CO2.
Pour la MiTo, de nouvelles motorisations font leur apparition, non pas en haut de gamme, mais en accès, avec en essence le bicylindre TwinAir de 85 ch et 145 Nm, annoncée pour 98 g/km d’émissions de CO2. En diesel, la versio n85 ch du 1.3 JTDm avec Stop&Start qui est proposé. Ce qui permet à la MiTo d’annoncer une consommation de 3.5 l/100 km et des émissions de CO2 de 90g/km. En haut de la gamme, la nouvelle MiTo Quadrifoglio Verde dotée du 1.4 MultiAir Turbo de 170 ch reçoit un amortissement piloté, baptisée Alfa Active Suspension. Une exclusivité sur le segment B.
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Source : Alfa Romeo
