Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Formule E : Diriyah adoube Wehrlein
    Actualité

    Formule E : Diriyah adoube Wehrlein

    Thibaut EmmeThibaut Emme28 janvier 2023Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Autant le circuit Hermanos Rodriguez à Mexico est en partie celui de la F1 et fait illusion, autant à Diriyah on a droit à un circuit "urbain" avec des plots de béton en guise de bordure de circuit. Et on ne parle pas de la poussière. Déjà qu'une Formule E ne tient pas trop le pavé (il y a un minimum d'aérodynamique), alors là cela se transforme en patinage plus ou moins artistique.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Course 1

    En course #1, Buemi retrouve enfin des couleurs et s'adjuge la pole avec sa Envision Racing. Il bat en finale Jack Hugues qui confirme à la fois son niveau et celui de McLaren qui débute pourtant en FE. Ticktum aussi confirme sa bonne pointe de vitesse. Mais il faut voir en course.

    La course justement voit Hugues s'effondrer complètement. Buemi recule aussi puisque le poleman termine 4e. Devant, c'est l'ancien protégé de Mercedes, Pascal Wehrlein qui l'emporte devant Jake Dennis et Sam Bird. Dennis a remporté le premier e-Prix à Mexico et fait 2d sur cette course.

    Derrière Buemi on trouve Rast pour McLaren (meilleur tour en course), Cassidy pour Envision, Vergne 7e chez DS Penske. Ensuite Hugues, Lotterer et Evans. Jaguar semble avoir du mal en ce début de saison et avec la GEN3. Le champion du monde en titre, Vandoorne est 11e et ne marque aucun point.

    Course 2

    Lors de la course #2, Buemi ne réitère pas et s'arrête en demi-finale face à Hugues. De l'autre côté on trouve l'autre McLaren de Rast face à Evans. Evans file en finale face à Hugues. C'est ce dernier qui signe la pole pour 1 dixième.

    En course, une nouvelle fois Hugues recule. L'apprentissage de la spécificité de la Formule E sans doute où il faut aller vite tout en économisant l'énergie. Résultat, Wehrlein l'emporte encore. Il devance Dennis qui confirme sa forme et celle de Avalanche Andretti. René Rast accroche le podium. Sam Bird était en forme ce weekend. 4e et meilleur tour en course. Derrière, on a donc Hugues, Buemi, Evans, Fenstraz, Mortara et Ticktum.

    Classement provisoire de la Formule E 2023

    Après les trois premières courses de la saison, on a désormais Pascal Wehrlein en tête. Il compte 6 points d'avance sur Jake Dennis. Ce sont clairement les deux pilotes en forme en ce début de saison 2023. Si Dennis est chez Avalanche Andretti, il faut se rappeler que l'écurie utilise le moteur Porsche. C'est visiblement le bon choix.

    Derrière ces deux-là, Buemi remonte enfin sur un podium provisoire après deux mauvaises saisons chez Nissan (21e et 15e). Le Suisse est tout de même en retard de 31 points sur Dennis et 37 sur Wehrlein. Surtout, il n'a que 3 points de plus que Bird ou 4 par rapport à Hugues, ou 5 sur Rast. Les deux pilotes McLaren font un bon début de saison mais on sent que Hugues pourrait faire mieux.

    Avec deux 0 pointés ce weekend, Di Grassi glisse à la 7e place. C'est toujours mieux que Vergne 11e avec 6 petits points. Débuts difficiles pour DS Penske puisque Vandoorne, l'équipier de Vergne est 15e avec 1 petit point.

    Prochain e-Prix à Hyderabad en Inde (et non Hyderabad au Pakistan NDLA) les 10 et 11 février 2023. C'est un nouveau circuit urbain dessiné au lac Hussain Saggar. La Formule E devrait quitter ces circuits pour gagner en crédibilité.

    POS DRIVER POINTS
    1 Wehrlein 68
    2 Dennis 62
    3 Buemi 31
    4 Bird 28
    5 Hugues 27
    6 Rast 26
    7 Di Grassi 18
    8 Lotterer 14
    9 Evans 11
    10 Cassidy 10
    11 Vergne 6
    12 Da Costa 6
    13 Fenestraz 4
    14 Mortara 2
    15 Vandoorne 1
    16 Ticktum 1
    17 Günther 0
    18 Nato 0
    19 Rowland 0
    20 Mïller 0
    21 Sete Camara 0
    22 Van Der Linde 0
    23 Frinjs 0
    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleLe GIMS de retour à Genève dès 2024 ?
    Next Article Alfa Romeo lance son label occasion Certified
    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

    A LIRE AUSSI

    BMW X5 : fin du bouton iDrive et virage digital

    25 juin 2026

    Waymo rappelle 3 900 robotaxis aux États-Unis

    25 juin 2026

    Carburant cher : les ventes de VE décollent en Europe

    25 juin 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.