Depuis leur commercialisation en novembre dernier, les ventes de Ford Expedition et de Lincoln Navigator retrouvent le sourire. Les deux modèles se vendent plus vite que Ford ne les fabrique.
Après avoir empêché les salariés d’en acheter, le PDG de Ford a donné le feu vert à cet investissement de 25 millions de dollars dont l’objectif est d’accélérer de 25 % la vitesse des chaînes de montage. Ce nouvel investissement s’ajouter aux 900 millions qui ont été investis dans l’usine du Kentucky pour produire les nouveaux Ford Expedition et Lincoln Navigator.
Un Lincoln Navigator reste en moyenne 7 jours en stock chez un concessionnaire avant d’être vendu. Ford a révélé que les clients remplacent des modèles Land Rover et Mercedes. 85 % des Navigator sont vendus dans les finitions les plus huppées Reserve et Black Label dont les prix démarrent respectivement à 81 000 et 93 000 dollars. À titre de comparaison, le ticket d’entrée outre-Atlantique est de 87 000 dollars pour un Range Rover et de 70 000 dollars pour un Mercedes GLS.
Le Ford Expedition n’est pas en reste avec 30 % de ses ventes dans la finition la plus élevée à 76 000 dollars, soit deux fois plus que la génération précédente.
