Début 2010, Ford lance aux Etats-Unis son nouveau système MyFord Touch en grande pompe au CES de Las Vegas. Un système complet, mais complexe. Ce qui lui vaut d’être pointé du doigt par les clients et Consumer Report. Ford a remis l’ouvrage sur le métier pour simplifier son ergonomie sans en déflorer les fonctionnalités. Argument de taille, les véhicules déjà vendus peuvent profiter de ce progrès…
MyFord Touch,c’est un système complet, censé regrouper à la fois les équipements de confort (climatisation par exemple), de communication, de divertissement ou de réglages du véhicule, en proposant leur commande via une commande vocale, les commandes au volant, ou l’écran tactile au centre. Sur les véhicules les mieux dotés, il comprend aussi deux écrans LCD qui encadrent le compteur de vitesse face au conducteur. Complet, innovant, attirant, mais aussi très complexe et difficile à appréhender par de nombreux clients. D’ailleurs, le magazine de consommateurs Consumer Report a pointé du doigt MyFord Touch pour cette raison particulière.
Toutefois, les clients critiquent l’ergonomie du système, mais placent aussi certains composants parmi leur raison d’achat : commande vocale, les écrans, les commandes au volant… Ford a commencé il y a quelques mois une grande campagne de formation pour parer à l’urgence. A présent, voici la seconde phase avec une mise à jour du système pour en simplifier l’apparence et l’ergonomie. Plus de 1.000 écrans ont été revus pour réduire la quantité d’information affichée de façon simultanée, agrandir les polices de caractère, déplacer les boutons…
Quelques améliorations techniques font aussi leur apparition: gestion plus rapide de l’écran tactile, compatibilité avec les tablettes, amélioration de la reconnaissance vocale, nouvelle cartographie de navigation plus détaillée avec vues 3D plus complètes et affichage plus intuitif des grands échangeurs d’autoroutes…
Les modèles 2013 seront livrés d’office avec cette mise à jour, mais les clients des modèles précédents pourront accéder gratuitement à la mise à jour.
Source : Ford
