Depuis 50 ans, Ford est installé en Turquie via une co-entreprise nommé Ford Otosan. Pilier essentiel du développement de la marque, la collaboration est née à la fin des années 50 sous l’égide de Henry Ford et de Vehbi Koç. Un anniversaire célébré en grande pompe aujourd’hui à Istambul.
Créée en 1959, la co-entreprise entre Ford et Otosan n’est devenue Ford Otosan qu’en 1977. Si elle est aujourd’hui détenue à 41% par chacun des deux partenaires, Ford n’a commencé à y prendre une participation qu’en 1983, à hauteur de 11%, avant de passer à 30% en 1987, puis au niveau actuel en 1997.
Avant de devenir un pilier du développement international de Ford, Otosan fut l’un des principaux acteurs du développement de l’automobile turque, avec le premier modèle développé sur place et produit en série, l’Anadol présentée en 1966. Elle fut produite jusqu’en 1981. En ce qui concerne les véhicules Ford, la production a débuté dès 1959, avec la Taunus, qui fut produite jusqu’en 1994, avec un intermède de 1980 à 1985. Durant cette période, c’est la Ford Granada, version américaine. L’Escort fut également assemblée de 1994 à 2003. Mais le modèle emblématique d’Otosan est le Transit, entré en production en 1966, et toujours produit en Turquie.
Aujourd’hui, Otosan dispose de deux sites de production, à Kocaeli depuis 2001, et à Inönü, et emploie 7.600 personnes. Les deux sites assurent la production du Transit, du Transit Connect et du Cargo. A ce titre, Ford-Otosan est à ce jour le seul producteur automobile en Turquie à exporter vers les Etats-Unis (Transit Connect). En 2009, 173.000 véhicules arborant l’ovale bleu ont été produits en Turquie.
Source : Ford
