Alors que l’équipe dirigeante et les salariés qui restent s’échinent à trouver un accord avec un repreneur potentiel, quelques médias américains relatent ce qui paraissait inéluctable depuis plusieurs semaines : Fisker s’apprêterait à passer sous le Chapitre 11, la loi entourant les faillites sur le territoire américain, d’ici à vendredi.
En imaginant telle conclusion à la longue agonie de Fisker, cette issue devrait permettre à la marque de se protéger, vendre ses actifs et procéder à une nouvelle réorganisation. A voir si l’annonce d’une faillite pourrait aussi susciter de nouveaux intérêts auprès de repreneurs potentiels. Un repreneur qui devrait s’accorder avec la département américain à l’énergie (DOE) pour le remboursement des créances de Fisker.
Officieusement, Fisker est encore redevable de 200 millions de dollars auprès du DOE, dispose d’une réserve de quelques 30 millions de dollars dans ses caisses mais doit (avant la fin du mois) procéder au paiement d’une première tranche à hauteur de 10 millions de dollars. Enfin, signalons que la patience du gouvernement américain et du DOE aurait atteint ses limites. En clair : aucun calendrier de délai de paiement ne sera plus accordé. Très mauvais karma…
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Source : Automotive News.
Crédit illustration : Frédéric Papkoff / le blog auto.
