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    Accueil » Fiat 500 à Genève en vidéo, part2
    Actualité

    Fiat 500 à Genève en vidéo, part2

    La rédactionLa rédaction13 mars 20086 commentaires
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    La Fiat 500 cartonne médiatiquement et commercialement. Les carnets de commande affichent complets et il ne se passe pas une semaine, ou presque pour être franc, sans que la citadine italienne ne s’invite dans les colonnes de votre blog automobile favori. Aujourd’hui, une vidéo dénichée sur le site carjoytv. Les passionnés se régaleront. Pour les autres ce sera une source d’indigestion supplémentaire !

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Donc pour tous ceux flirtant avec le ras le bol tant la Fiat 500 a sympathiquement cannibalisé moult billets, photos ou vidéos sur leblogauto, nous nous passerons d’énumérer de nouveau chacune de ses péripéties, présentation ici ou là ou versions spéciales diverses et variées. Entrons dans le vif du sujet avec une vidéo sans prétention mais que les amoureux transis de la déjà mythique 500 du 21e siècle apprécieront forcément.

    http://www.youtube.com/watch?v=DuqCSdeu8zc&hl=en

     

    A lire également. Fiat 500 Castagna : le bois est roi, Genève Live : Fiat 500 Aria, Genève Live : Fiat 500 Abarth et 175 000 commandes pour la Fiat 500.

    A voir également.

    Galerie Genève Live Fiat 500 Aria.

    Galerie Genève Live Fiat 500 Abarth.

    Source vidéo : Carjoytv.

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    6 commentaires

    1. ViMx on 14 mars 2008 13h27

      C’est Tiptronic pas Triptronic …

      Reply
    2. Francois Tessier on 14 mars 2008 13h31

      @ ViMx

      Désolé, erreur de frappes répétée : j’étaisn en plein Trip…tronic !

      Reply
    3. thedrummer89 on 14 mars 2008 13h34

      4000 de hausse, je trouve ça énorme!

      Reply
    4. oliverte on 14 mars 2008 16h38

      n’oubliez pas
      il a la voiture, il aura la femme

      Reply
    5. AmV10 on 14 mars 2008 19h10

      Moin de conso mais c’est plus lent sur le 0 à 100 km/h !!!

      Reply
    6. buck on 14 mars 2008 22h59

      Tiptronic, tiptronic et pourquoi pas Gintonick, c’est mieux, non pour rouler?

      Reply
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