Ferrari suspend sa production destinée à la Russie

Ferrari suspend la production de véhicules pour le marché russe

« Compte tenu de la situation actuelle, Ferrari a pris la décision de suspendre la production de véhicules pour le marché russe jusqu’à nouvel ordre », a déclaré le constructeur dans un communiqué.

« Nous continuons à surveiller la situation de près et respecterons toujours toutes les règles, réglementations et sanctions », a-t-il par ailleurs ajouté.

Ferrari emboîte le pas à Lamborghini

Ferrari s’ajoute à un certain nombre d’entreprises, notamment des constructeurs automobiles, d’autres fabricants et des groupes de produits de luxe, qui ont pris des mesures pour limiter, suspendre ou abandonner leurs activités commerciales en Russie après l’invasion de l’Ukraine par Moscou.

Le constructeur de voitures de sport rival Lamborghini, une filiale de Volkswagen, a parallèlement annoncé mardi avoir suspendu ses activités avec la Russie.

Pas d’impact sur la chaîne d’approvisionnements assure Ferrari

La semaine dernière, Ferrari a déclaré que la Russie était un très petit marché pour elle et qu’elle ne voyait aucun impact sur sa chaîne d’approvisionnement pour le moment suite à l’invasion de l’Ukraine par la Russie.

Ferrari a également déclaré mardi qu’elle faisait don d’un million d’euros (1,09 million de dollars) pour soutenir les Ukrainiens dans le besoin.

Notre avis, par leblogauto.com

Cette annonce va même au-delà d’un simple arrêt des exportations à destination de la Russie, puisque c’est en amont que le constructeur a décidé d’opérer, annonçant ne plus vouloir produire de véhicules pour le marché russe. Ce qui signifie en clair, qu’un délai sera nécessaire pour que la demande russe puisse être satisfaite lorsque cette partie du monde aura retrouvé la paix.

Si des problèmes de chaînes d’approvisionnement venaient à voir le jour, cette baisse de volume de production pourrait un temps atténuer l’impact.

Sources : Ferrari, Reuters

(14 commentaires)

  1. Et demain ils vont annoncer qu’ils quittent la Chine pour défendre les ouïghours?
    Ah non, la Chine ça leur rapporte de l’argent, contrairement à la Russie…

    1. Et on pourrait ajouter le cas de FORD qui n’en finissait plus de voir ses volumes de ventes baisser à la portion incongru en Russie. Et Ford aurait bientôt fermé son marché Russe faute de vente. Donc la situation de guerre a été une aubaine pour déclarer la chute et fin de leur présence en Russie.

      Pour rappel aussi le marché auto du futur ce sont les VE sur lesquels Ferrari est en retard et les chinois ou d’autres plus en avance, donc pas une grosse perte pour les Russes.

  2. Mouais enfin, c’ est vraiment de la com’ : pour info, le marche russe, pour Ferrari, represente entre 18 et 25 unites par an…Le maximum jamais atteint fut 30!
    Sur une production qui fait entre 8000 et 10000 unites, c’ est vraiment une paille et un geste qui ne leur coutera pas grand-chose.

    1. @Greg, même s’ils en vendaient 1000, ce ne serait pas « grand-chose » car les 1000 seraient vite réattribuées ailleurs.
      Et Ferrari ne dit pas si cela comprend les voitures à destination de Monaco ou de la Suisse mais achetées directement ou pas par des Russes 🙂

    2. Surtout les russes achètent des Ferrari mais pas en Russie: au UK, aux USA, en France la ou ils ont leurs propriétés de Luxe et ou les routes sont adaptées aux Ferrari

      Quand on sait que toutes les marques de luxe vivent grâce (et grassement) avec l’argent de la pègre, des profiteurs de guerre, aux dictateurs qui spolient leur peuple (la liste est longue), Ferrari pourrait donner aussi 4 Roma pour fuir rapidement et avec élégance.

  3. Recevoir une commande de Poutine …et la refuser…quel panard chez le dirlo du commerce chez Ferrari ! Dehors le sanguinaire vous puez la vodka et le caca !!

  4. Dans ce cas là 2ème étoile de la coupe du monde doit être retirée à la France ?? Puisque ça été joué en 2018 en Russie ??

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