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    Accueil » F1 Spa 2022 : Verstappen premier mais Sainz en pole
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    F1 Spa 2022 : Verstappen premier mais Sainz en pole

    Thibaut EmmeThibaut Emme27 août 2022Aucun commentaire
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    La Formule 1 fait sa rentrée en Belgique à Spa Francorchamps. Les annonces se sont un peu bousculées avec l'arrêt d'Alfa Romeo fin 2023, l'arrivée d'Audi officiellement en 2026, mais sans doute avant comme sponsor de Sauber, sans parler des pilotes avec Ricciardo jeté par McLaren (moyennant à priori plus de 21 millions d'euros de dédommagement) et l'avenir de Piastri qui pourrait s'éclaircir lundi. La dernière rumeur en date, c'est Gasly qui pourrait rejoindre Alpine au côté d'Ocon. AlphaTauri aurait alors un baquet libre pour Colton Herta, actuellement en IndyCar.

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    En attendant, ce sont les qualifications. Pas mal de pilotes ont décidé de prendre des pénalités ici en changeant plein de pièces des motorisations. Verstappen, Leclerc, Norris, Ocon, Mick Schumacher et Zhou partiront en fond de grille. Leurs qualifications serviront à connaître la position entre eux. Bottas aussi partira de derrière, mais devant ce groupe. Bien que pénalisés et en fond de grille, ces pilotes pourront se mêler à la bagarre Q1, Q2 et Q3 éventuellement.

    Enfin, les qualifications sont repoussées pour le moment. Durant les qualifications de la Porsche Cup, il y a eu un accident qui a touché un rail. Il faut réparer. C'est également très humide. Le circuit a été pas mal revu avec la descente depuis la source qui a un dégagement à gauche plus large, le raidillon resurfacé avec un plus grand dégagement. Le chalet a cédé la place à une tribune en haut du raidillon. D'autres modifications ont été faites, avec des graviers de retour (pour accueillir la Moto GP).

    Q1 : Verstappen se montre

    15° dans l'air, 20° sur la piste et 86% d'humidité. Cela va être compliqué de faire chauffer les gommes Pirelli. 16h25, on a un horaire pour le début de la qualif, décalé de 25 min donc. Allez, Latifi est le premier à partir en piste avec la Williams. Ah non, il rentre après un tour de mise en route. Il était parti en medium et devrait chausser les tendres. Finalement c'est Schumacher qui signe le premier temps en 1:47.929. Il ne reste que 12 min 20 et les autres lancent leurs tours chronométrés. Il ne faut pas se rater vu le temps qu'il reste.

    1:46.7 pour Hamilton vite délogé par Russell en 1:46.2. Leclerc, Perez et Sainz s'approchent des 1:45.0. C'est Verstappen qui passe le premier sous cette barre avec 1:44.581. Après que tout le monde a signé un temps, on a Verstappen loin devant Sainz, Perez, Leclerc, Ocon et Alonso. Russell et Hamilton sont 10 et 11 derrière Gasly, Ricciardo et Norris. A l'arrière, on trouve Stroll, Latifi, Schumacher, Zhou et Bottas. Zhou et Bottas reculeront de toute manière sur la grille et ne cherchent peut-être pas à passer en Q2. Il reste 4 minutes 30.

    Tout le monde ou presque est reparti pour un tour. Sur le drapeau à damier, on a Norris et Ricciardo qui ont dépassés Ocon et Alonso. Mais Ricciardo a dépassé les limites et retombe 13e. Albon et sa Williams sont 6e ! Petit exploit. Schumacher est le dernier qualifié et a battu Magnussen. Sont éliminés Vettel, Latifi, Magnussen, Tsunoda et Bottas qui n'a clairement pas cherché à sortir de cette Q1, à plus de 3 secondes de Verstappen.

    Q2 : Alpine bat McLaren

    Cette fois, c'est Hamilton qui décide d'ouvrir la session. 1:46.6 pour Hamilton, comme en Q1 ou presque. Russell le bat avec 1:46.28 et Verstappen arrive derrière et met tout le monde d'accord avec 1:44.7. Perez, Sainz, Ocon, Norris, Alonso battent aussi les Mercedes. Albon est 10e provisoirement, juste derrière Hamilton ! Leclerc se hisse 6e. Visiblement le Monégasque a décidé de jouer la Q3 alors qu'il devra partir en fond de grille.

    Allez après une première salve de tours on a Verstappen, Perez, Sainz, Ocon, Norris, Leclerc, Alonso, Russell, Gasly, et Hamilton qui seraient qualifiés en Q3. Dans la zone rouge on a Albon, Zhou, Stroll, Schumacher et Ricciardo (qui n'a pas encore de temps). Ocon va "tirer" Alonso en lui donnant l'aspiration, de bonne guerre puisque Norris va faire de même avec Ricciardo. La manoeuvre chez Alpine fonctionne plutôt bien. Moins chez McLaren.

    En effet si Ricciardo améliore, il se fait pousser hors du top 10 par un Alex Albon des grands jours ! 10e plus la Williams. Pendant ce temps, Leclerc a signé le meilleur temps devant Verstappen et Perez. Sainz, Hamilton, Russell, Ocon, Alonso, Norris et Albon passent en Q3. Ricciardo, Gasly, Zhou, Stroll et Schumacher sont éliminés.

    Q3 : 

    On va savoir dans quelques minutes qui partira en pole position demain. Albon fait son tour d'honneur en ouvrant la route devant les 9 autres. Il est assuré d'un TOP6 demain puisque 4 pilotes de cette Q3 prendront des pénalités. Ferrari qui fait encore une boulette en envoyant Leclerc en pneus neufs alors qu'il n'est là que pour tirer Sainz en lui donnant l'aspiration. Stupide.

    1:46.3 pour Albon. Perez améliore mais Verstappen améliore aussi, en 1:43.6. Ocon est 4e, devant Norris, Russell, Albon et Hamilton. Sainz se hisse à la seconde place. Leclerc 4e. Ferrari doit vouloir qu'il termine devant Ocon et Norris. Pourquoi pas. Alonso n'a pas encore signé de temps et ne fera qu'un tour rapide. Verstappen met pied à terre. Son temps ne devrait pas être battu, et il s'en fiche.

    C'est le bordel en piste avec Sainz qui laisse passer Ocon mais pas Alonso, Ocon qui ralentit car il doit donner l'aspiration à Alonso. Et tout ça à quelques secondes de la fin de la Q3. Leclerc donne l'aspi à Sainz. Mais Sainz n'améliore pas, il fait même une petite erreur. Alonso est 6e. suivi par Hamilton, Russell, Albon et Norris.

    Résultats de la qualification du GP de Belgique 2022

    Verstappen termine donc meilleur temps de cette qualification, de manière incontestable et incontestée. Sauf qu'il ne signe pas la pole, puisqu'avec les pénalités il laisse Sainz partir en 1e position demain.

    Pos Pilote Ecurie
    1 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing
    2 Carlos SAINZ Ferrari
    3 Sergio PEREZ Red Bull Racing
    4 Charles LECLERC Ferrari
    5 Esteban OCON Alpine
    6 Fernando ALONSO Alpine
    7 Lewis HAMILTON Mercedes
    8 George RUSSELL Mercedes
    9 Alexander ALBON Williams
    10 Lando NORRIS McLaren
    11 Daniel RICCIARDO McLaren
    12 Pierre GASLY  AlphaTauri
    13 Guanyu ZHOU Alfa Romeo
    14 Lance STROLL Aston Martin
    15 Mick SCHUMACHER Haas F1 Team
    16 Sebastian VETTEL Aston Martin
    17 Nicholas LATIFI Williams
    18 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team
    19 Yuki TSUNODA AlphaTauri
    20 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo

    Grille du départ du GP de Belgique 2022

    Sainz partira donc en pole, avec Perez à ses côtés. Alonso sera à une belle 3e place pour Alpine et peut espérer de gros points avec la vitesse montrée en qualif (même si moins rapide qu'Ocon). Les Mercedes n'ont pas montré un super rythme mais sont dans le Top 5 sur la grille.

    A l'arrière, on devrait avoir une fusée Red Bull avec Verstappen, suivie de peu par la fusée Ferrari avec Leclerc. Ocon pourrait aussi faire une belle remontée vu ce qu'il a montré cet après-midi.

    Pos Pilote Ecurie
    1 Carlos SAINZ Ferrari
    2 Sergio PEREZ Red Bull Racing
    3 Fernando ALONSO Alpine
    4 Lewis HAMILTON Mercedes
    5 George RUSSELL Mercedes
    6 Alexander ALBON Williams
    7 Daniel RICCIARDO McLaren
    8 Pierre GASLY  AlphaTauri
    9 Lance STROLL Aston Martin
    10 Sebastian VETTEL Aston Martin
    11 Nicholas LATIFI Williams
    12 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team
    13 Yuki TSUNODA AlphaTauri
    14 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo
    15 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing
    16 Charles LECLERC Ferrari
    17 Esteban OCON Alpine
    18 Lando NORRIS McLaren
    19 Guanyu ZHOU Alfa Romeo
    20 Mick SCHUMACHER Haas F1 Team
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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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