Alors que Mercedes, Ferrari, Renault et Honda ont investi gros sur les V6 turbos hybrides avec MGU-H, les grandes instances ont proposé un nouveau règlement, plus simple, pour attirer plus de constructeurs. Comme Aston Martin potentiellement intéressé.
Toutefois, il semblerait que Mercedes, Ferrari et Renault soient contre cette idée. Maurizio Arrivabene, le directeur sportif de la Scuderia Ferrari, aurait confirmé que la firme au cheval cabré faisait partie de ceux qui se prononceraient contre ces nouvelles unités de puissance : « Ferrari veut garder la même architecture moteur en 2021. À un certain moment, nous appliquons notre droit de faire un veto pour de bonnes raisons ».
Dans un tel contexte, la réglementation 2021 est encore loin d’être actée. Les pressions des trois poids lourds feront-elles échouer toute tentative de changement ?
Source : autoweek
Photo : Ferrari
