Renault profitera du GP d’Austin sur le Circuit des Amériques pour proposer une dernière évolution qui devrait combler une partie du retard avec Mercedes et Ferrari.
Celle-ci pourrait être la dernière de la saison si le motoriste français décidait d’avoir recours à ses 12 derniers jetons de développement. Dans tous les cas, nous devrions assister à une hausse « significative » des performances du V6 turbo hybride de Viry-Châtillon.
Des progrès qui pourraient poser les jalons d’un retour total en F1 si le rachat de Lotus se concrétisait enfin. Toutefois, longtemps évoquée, la séparation de Renault et de Red Bull auraient des chances de finalement aboutir sur une réconciliation des deux parties. Une éventualité qui pousserait vraisemblablement le losange à revoir ses plans. Rester seulement motoriste de Red Bull et Toro Rosso ? Motoriser Red Bull, Toro Rosso et sa propre écurie ? Ou alors se concentrer uniquement sur un retour total et pousser le limonadier vers la sortie ?
Source : autosport
Crédit illustration : Renault
