Actuellement motorisée par le bloc Ferrari, l’écurie soeur de Red Bull Racing n’a pas encore paraphé de contrat pour l’après 2013. Interrogé sur la question, Tost n’a pas caché que tout restait possible et que la perspective de voir Renault devenir motoriste de la structure était envisageable. « Ca serait un plus pour nous car si nous étions motorisés par Renault, nous pourrions avoir la même boîte de vitesses que Red Bull, comme l’autorise le règlement. Nous utiliserions toutes les synergies que le règlement autorise ». Dès lors les cartes seraient rebattues en F1.
En effet Ferrari, qui motorise actuellement Sauber et Toro Rosso, a toujours plus ou moins indiqué qu’ils voulaient conserver 2 écuries « clientes » pour leur bloc (cela permet de le rentabiliser plus facilement). Les rouges seraient alors enclin à « chasser » une autre écurie et de reparler de Sahara Force India qui avait pourtant lâché Ferrari pour Mercedes (et une boite McLaren) dès la saison 2009. On aurait donc 3 écuries avec le moteur Ferrari, 2 avec le Mercedes (à moins que Marussia ne délaisse Cosworth) et 5 avec le moteur de Viry-Chatillon.
Cette « presque-annonce » s’accompagne d’une rumeur pour le moins étrange. Certaines sources prêtent l’intention à Nissan de venir en F1, venue qui passerait par le rachat de l’écurie Toro Rosso. Nissan n’a jamais vraiment été féru de monoplace (même s’ils sont présents par l’intermédiaire d’Infiniti sponsor titre de Red Bull) mais on parle là de Formule 1 et Nissan pourrait être tenté de réussir là où Toyota et Honda se sont récemment cassé les dents. Aurait-on alors une écurie Nissan-Renault ?
Source : Autosport, twitter, Photo : Getty Images/Red Bull
