Après un petit coup de projecteur sur le nouveau moteur D3 au sein de la gamme du constructeur suédois, voici un complément d’informations avec davantage de chiffres mais aussi une revue de détails sur les différentes nouveautés complémentaires apportées à l’ensemble de l’offre articulée autour des S60, V60, XC60, V70, XC70 et S80.
Si le nouveau moteur diesel se pose donc comme nouveauté phare quant au millésime 2013 des différents modèles, commercialisés à compter de cet été sans indication des tarifs, Volvo dévoile d’autres données comme, pour démarrer, les nouveaux chiffres d’émissions de CO2 pour chacun des modèles, des chiffres à la baisse.
Pour le D2 de 115 ch (par ordre : Volvo S60, V60, V70 et S80) ils s’établissent à 114 g/km de CO2 et 119 g/km de CO2 pour les trois autres. Concernant le D3 de 136 ch, toujours dans le même ordre, ils se chiffrent aux mêmes données. il en va exactement de même pour le D4 de 163 ch. Enfin concernant le D5 de 210 ch, ils s’établissent respectivement à 119 g/km, 120 g/km, 126 g/km et 120 g/km. Notons aussi une nouveauté patronymique avec la disparition des DRIVe avec en remplacement le Drive-E.
Sur le plan cosmétique, les S60, V60, V70 et S80 héritent de nouvelles jantes de 18″ à cinq branches quand les V70 et S80 gagnent en complément des jantes noires Saga de 17″. Le break V70 accueille enfin une nouvelle grille de calandre avec détails ton noir. Enfin, tous les modèles en boîte auto gagnent le nouveau pommeau illuminé vu sur la V40. En conclusion, Volvo précise que les S60, V60, XC60, V70, XC70 et S80 accueillent la dernière interface Sensus et peuvent être commandées avec dernières différentes technologies autres aussi vues sur la V40 (feux de route adaptatifs, l’information automatique Road Sign ou encore allumage automatique des feux dans un tunnel).
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Source : Volvo.
