Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Dieselgate: Pötsch, ex-dirigeant de VW doit payer 1,5 M d’euros
    Actualité

    Dieselgate: Pötsch, ex-dirigeant de VW doit payer 1,5 M d’euros

    Le Blog AutoLe Blog Auto20 août 202011 commentaires
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    La justice allemande vient de classer une enquête liée au scandale des moteurs diesel truqués – dieselgate –  visant le président du conseil de surveillance de Volkswagen, Hans Dieter Pötsch. Elle lui demande toutefois de s’acquitter du versement d’une somme rondelette de 1,5 million d’euros. 

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Pötsch visé par une enquête pour manipulation de marchés

    L’enquête pour manipulation des marchés financiers visait M. Pötsch en sa qualité de directeur de Porsche SE, l’actionnaire principal de Volkswagen.

    Il était accusé d’avoir informé trop tard les investisseurs du truquage massif de voitures, équipées de logiciels qui les faisaient apparaître moins polluantes qu’elles ne l’étaient en réalité, leur permettant de passer les tests haut la main.

    Ce vaste scandale du « dieselgate », qui a plongé le secteur automobile allemand dans une crise dont il peine à sortir, avait éclaté en septembre 2015 quand Volkswagen avait reconnu avoir truqué 11 millions de véhicules.

    Porsche salue la fin de l’enquête

    Dans un communiqué, Porsche SE « confirme et salue la fin de l’enquête » du parquet de Stuttgart et explique qu’il paiera les frais encourus pour tirer un trait sur ce dossier.

    Le conseil de surveillance de la société « considère toujours que les dirigeants de Porsche SE n’ont pas failli à leurs obligations d’information des marchés financiers » et « considère donc infondées les accusations ».

    Plusieurs accords avec le parquet sur le dieselgate

    Le parquet a également classé, sans demander de paiement cette fois, une enquête visant Matthias Müller, ancien patron du groupe Volkswagen, arrivé aux manettes du géant de l’automobile après la révélation du scandale qui avait entraîné la démission de Martin Winterkorn.

    Ce dernier attend son procès. Il est accusé notamment de « fraude » dans le cadre du dieselgate, au même titre que l’ancien PDG de la marque Audi, Rupert Stadler, dont le procès doit s’ouvrir fin septembre.

    Mais Volkswagen a déjà soldé une grande partie du volet pénal et civil.

    M. Pötsch et l’actuel patron de Volkswagen, Herbert Diess, avaient conclu fin mai un accord similaire avec le parquet allemand de Brunswick pour éviter un procès pour manipulation des marchés, contre 4,5 millions d’euros chacun, payés par le constructeur. Plus aucune enquête ne les vise désormais.

    Des centaines de millions déboursés par Volkswagen

    Le groupe va débourser des centaines de millions d’euros pour indemniser quelque 250.000 clients allemands. Il s’agit d’une petite partie de la facture totale du dieselgate pour Volkswagen: elle dépasse 30 milliards d’euros, dont une grande partie payée aux Etats-Unis.

    Le dernier grand volet civil pour Volkswagen et Porsche SE reste celui d’investisseurs demandant une indemnisation pour la dégringolade du cours de l’action des deux sociétés après les révélations.

    Elisabeth Studer avec AFP

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleVoitures à turbine, #2 : elles ne manquent pas d’air !
    Next Article Lanzante : 7 McLaren spéciales pour fêter Le Mans 1995
    Le Blog Auto

    A LIRE AUSSI

    OOONO Co-Driver NO1 : l’avertisseur radars sans écran au prix cassé de 35,5€

    19 juin 2026

    Phares auto : les tests indépendants révèlent la vérité

    19 juin 2026

    Xiaomi défie Li Auto avec un SUV EREV géant

    19 juin 2026

    11 commentaires

    1. Rowhider on 20 août 2020 17h05

      1,5M = 1,5 milliards
      1,5m = 1,5 millions

      Reply
      • Ezy on 20 août 2020 22h32

        Pas d’accord:
        M = méga (millions)
        m = milli (millièmes)
        k = kilo (milliers)
        G = giga (milliards)

        Reply
      • Lolman77 on 21 août 2020 9h28

        Une règle tacite consiste en effet à choisir m pour million et M pour milliard
        Cependant, les règles n’en disent pas autant.
        2 possibilités :
        La moins commune : M mille, MM millions, MMM milliard
        La plus commune : m ou M millions, Mds milliards

        Reply
        • Ezy on 21 août 2020 22h56

          Une règle tacite…? On peut en inventer tant qu’on veut….
          En revanche il y a l’ISO.

          Reply
        • wizz on 21 août 2020 23h59

          il faut tout écrire, en entier
          seuls les Allemands sont autorisés, (et même encouragés) à utiliser des abréviations

          le monde
          https://blogs.transparent.com/english/files/2016/01/6872123650_6d4127b790_z.jpg

          l’Allemagne
          https://images-cdn.9gag.com/photo/aB3729O_700b.jpg

          Reply
    2. Kaizer Sauzée on 20 août 2020 17h19

      Seulement ???
      Combien il en a gagné et fait gagner ?
      Pas étonnant qu’ils ne se gênent pas…

      Reply
      • AXSPORT on 20 août 2020 18h06

        Pas faux

        Reply
    3. r.burns on 21 août 2020 6h30

      Et combien d’amende pour Ségolène Royal qui a couvert Renault. On n’a pas oublié.

      Reply
      • Thibaut Emme on 21 août 2020 7h52

        Les enquêtes sont toujours en cours…

        Reply
      • lelillois on 21 août 2020 13h36

        Renault s’accuse seul et n’a pas besoin de la Madone du Poitou pour être discrédité. Next.

        Reply
    4. lelillois on 21 août 2020 13h34

      Et la famille du dictateur mégalomane et visionnaire Ferdinand au dessus de tout soupçon , elle va payer combien ??? quelque soit le niveau d’accusation, il faut toujours que ça soit un « lampiste » qui trinque ….

      Reply
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.