Pour simplifier sa gamme (en fonction de ses motorisations), le constructeur suédois la décompose en deux avec d’un côté les versions entrée et milieu de gamme (Kinetic et Momentum) et de l’autre, les versions haut de gamme en deux variantes : Inscription et son côté luxe et R-Design pour sa sportivité.
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Comme la plupart des versions R-Design, le XC90 R-Design présenté à Détroit se pare d’une teinte bleu nacrée. On note également les boucliers spécifiques à cette version avec quelques touches d’aluminium. Il se chausse également de jantes de 22 pouces et d’une assiette abaissée. On peut remarquer les sorties d’échappement plus proéminentes.
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