Stylistiquement, BMW a joué sur les détails : petite touche de chrome sur l’aile avant, dessin interne des optiques retravaillé… C’est plus dans l’habitacle que l’œil averti verra des différences avec les aérateurs centraux et de nouvelles teintes.
La gamme de motorisations évolue avec une nouvelle version sDrive18i équipée d’un 4 cylindres injection directe / turbo N20, développant 156 ch et 240 Nm pour un 0 à 100 km/h en 7″9, une vitesse maximale de 221 km/h et une consommation de 6.8 l/100 km en cycle mixte pour accompagner les sDrive20i (4 cylindres N20 184 ch), sDRive28i (4 cylindres N20 245 ch), sDrive35i (6 cylindres N54 306 ch) et sDrive35iS (6 cylindres N54 340 ch).
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Crédit photos : le blog auto
