D'aucuns diront que c'est plus simple de l'emporter quand le leader est en contrôle. Mais, il faut tout de même aller plus vite que les dizaines de "zinzins" qui veulent accrocher une spéciale à leur palmarès. Sur cette avant dernière spéciale, Loeb l'emporte avec 5 min 28 sur Al Attiyah (qui a pris 1 min de pénalité). Ekström prend un nouvel accessit sur ce Dakar. C'est donc la sixième victoire d'affilée pour Loeb qui bat donc le record de Ari Vatanen établi en 1989. Il l'avait égalé hier.
Le jeune Polonais Eryk Goczal et son navigateur Oriol Mena terminent 4e. Un très belle performance pour leur SSV Can-Am de terminer dans un TOP4 au milieu des prototypes. Lategan, Al Rajhi, Przygonski, Moraes, Chicherit et Baciuska complètent le top 10 du jour. Pour cette avant-dernière spéciale, la longueur n'était pas énorme et donc les écarts sont faibles. Certains "gros bras" semblent fatigués et se laissent glisser dans le classement du jour. Mais attention au général !
🏁 DAY 1️⃣4️⃣ #DAKAR2023 #Bikes
SS 1️⃣3️⃣ crash for #SA🇿🇦 team Centuryracing of Brian Baragwanath #iLEB | #Live | #Motorsport | #race | #autoracing | #rally |#speed pic.twitter.com/c8sZLx2lMr— Live Event Broadcast (@iLEBsa) January 14, 2023
Le suspense jusqu'au bout
Au général justement, devant, pas de changement de classement. Al Attiyah et Baumel sont toujours en contrôle. Sauf énorme surprise, ils devraient remporter le Dakar 2023 demain. Loeb et Lurquin sont bien installés à la seconde place. Mais à 1h21m42s, ils ne peuvent qu'espérer une grosse tuile pour les premiers. Moraes est 3e et semble se contenter de cette place. Il a largement de quoi voir venir par rapport à De Villiers. En revanche ce dernier peut craindre pour sa 4e place. Il avait 12 minutes sur Lategan (ex second) ce matin, mais ne compte plus que 8 minutes après cette ES13.
Prokop est trop loin de Lategan pour espérer le passer sur la ligne d'arrivée. Une 6e place, ce sera pas mal pour le duo Tchèque. L'énorme "move" du jour est pour Yacopini. L'Argentin était 10e hier soir à quelques secondes de Serrarodi. Ce samedi, le voilà 7e ! Il dépasse Serradori et Wei Han. Surtout il profite du gros coup dur pour Baragwanath qui se retrouve 73e du général. Leader des buggys 2RM sur le Century Racing, il s'est retourné dans un trou sans possibilité de s'en sortir seul.
Le suspense sera pour cette 7e place finale. En effet, Yacopini compte 19 secondes d'avance sur Wei Han et 2 min 49 sur Serradori. Alpern, 10e est 20 minutes plus loin. Surtout, il y a la bataille entre Wei Han et Matthieu Serradori pour la victoire en 4×2. 2 minutes 30 à reprendre pour Serradori/Minaudier.
Demain, dernière spéciale de Al-Hofuf à Dammam. 281 km d'étape dont 136 km de spéciale. En revanche, elle sera très roulante et faire un écart sera difficile. Il faudra savoir si cela vaut le coup de prendre des risques ou non.
| POS. | PILOTE-EQUIPE | ÉQUIPE | TEMPS | ÉCART | PÉNALITÉ |
| 1 |
(QAT) NASSER AL-ATTIYAH
|
TOYOTA GAZOO RACING | 43H 48' 10'' | 00H 01' 10'' | |
|
(FRA) MATHIEU BAUMEL
|
|||||
| 2 |
(FRA) SEBASTIEN LOEB
|
BAHRAIN RAID XTREME | 45H 09' 52'' | + 01H 21' 42'' | 00H 04' 10'' |
|
(BEL) FABIAN LURQUIN
|
|||||
| 3 |
(BRA) LUCAS MORAES
|
OVERDRIVE RACING | 45H 24' 00'' | + 01H 35' 50'' | |
|
(DEU) TIMO GOTTSCHALK
|
|||||
| 4 |
(ZAF) GINIEL DE VILLIERS
|
TOYOTA GAZOO RACING | 46H 18' 54'' | + 02H 30' 44'' | 00H 04' 00'' |
|
(ZAF) DENNIS MURPHY
|
|||||
| 5 |
(ZAF) HENK LATEGAN
|
TOYOTA GAZOO RACING | 46H 26' 30'' | + 02H 38' 20'' | 00H 20' 10'' |
|
(ZAF) BRETT CUMMINGS
|
|||||
| 6 |
(CZE) MARTIN PROKOP
|
ORLEN BENZINA TEAM | 47H 27' 23'' | + 03H 39' 13'' | |
|
(CZE) VIKTOR CHYTKA
|
|||||
| 7 |
(ARG) JUAN CRUZ YACOPINI
|
OVERDRIVE RACING | 48H 13' 52'' | + 04H 25' 42'' | 00H 00' 10'' |
|
(ESP) DANIEL OLIVERAS CARRERAS
|
|||||
| 8 |
(CHN) WEI HAN
|
HANWEI MOTORSPORT TEAM | 48H 14' 11'' | + 04H 26' 01'' | 00H 01' 00'' |
|
(CHN) MA LI
|
|||||
| 9 |
(FRA) MATHIEU SERRADORI
|
CENTURY RACING FACTORY TEAM | 48H 16' 41'' | + 04H 28' 31'' | |
|
(FRA) LOIC MINAUDIER
|
|||||
| 10 |
(ARG) SEBASTIAN HALPERN
|
X-RAID MINI JCW TEAM | 48H 34' 36'' | + 04H 46' 26'' | 00H 15' 00'' |
|
(ARG) BERNARDO GRAUE
|
5 commentaires
Toyota taille patron écrase toute la concurrence, pas numéro un mondial par hasard
Bravo
Bravo Seb !!! Ça ira mieux l’année prochaine !!!
Maintenant, on attend Toy dans la Sarthe !!!
?
Quelle performance…!
Il est seul à rouler.
Nasser roule le bras à la portière et les autres sont out.
C’est tout sauf glorieux.
Souvenez-vous de la 1ere semaine, dès que le rythme était élevé il sortait ou crevait.
En fait il faudrait qu’il soit tout seul, comme lors de ses dernières années en WRC, pour gagner.
Ah le fameux « y avait personne en face de Loeb en WRC ». Ca va faire plaisir à Petter Solberg, Latvala, Ogier (jeune), Gronholm, Sordo (sur la même machine), etc.
Et Rovanperä ? Il mérite son titre ou pas ? Qu’on sache hein 😉
Oui sur ce Dakar Loeb bénéficie du fait que Al Attiyah contrôlait l’écart.
Mais franchement y a au moins 20 pékins capables de gagner une spéciale. Après on peut ne pas aimer un pilote. Pas grave.
Lisez moi bien : « lors de ses DERNIERES années ».
Solberg et Gronholm c’était les premières. Quant à Sordo, il s’est toujours applati face à l’Alsacien. C’était la seule condition pour qu’il garde un baquet vu le peu de teams engagés à cette époque.
Les 2 dernières années il n’avait qu’un Hirvonen, démotivé depuis sa grosse cabriole au RAC, face à lui, qu’il a fait embaucher chez Citroën pour être tranquille. Et Latvala qui faisait plus de stock-car que de rallye.
Quant à Ogier, il l’a fait virer de chez Citroën car il commençait sérieusement à lui faire de l’ombre et à contrarier ses plans.
Du coup on a eu 2 années sans intérêt, juste pour la gloire de Môssieu Loeb.