Dacia avait du attendre 17 ans avant de franchir le cap du million de véhicules à une époque où la société nationalisée par le régime de Ceausescu ne produisait que des Renault sous licence essentiellement destinées au marché intérieur. En 1998, la deux millionième Dacia sortait des chaînes de fabrication quelques mois avant le rachat de la marque par Renault qui allait totalement changer sa destinée avec son projet de voiture low cost mondiale.
En 2007, soit deux ans après la sortie de la désormais fameuse Logan, la barre des trois millions était dépassée et il n’aura donc fallu attendre que 3 ans et 5 mois de plus pour y ajouter un million supplémentaire.
Depuis une dizaine d’années, la gamme Dacia a totalement changé de visage en proposant des véhicules modernes, simples, fiables et quasiment sans concurrence dans leur gamme de prix. Le Duster, dernier modèle commercialisé par la filiale de Renault, s’est déjà vendu à 92.937 exemplaires en seulement une année.
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