L’information a été relayée par la filiale britannique Dacia. Plusieurs évolutions sont donc à signaler sur le plan mécanique en essence comme en diesel.
En essence ? En remplacement du 1.6 l 16v de 105 ch est annoncé un nouveau 1.6 l 16v de 105 ch S&S, compatible aux normes Euro6, pour un couple en hausse de 8 Nm à à 156 Nm à 4 000 tr/min.
De quoi grappiller quelques petits dixièmes et km/h en vitesse de pointe aussi bien en 4×2 qu’en 4×4. En 4×4, le niveau d’émissions de CO2 chute de manière très sensible (- 30 g/km) pour s’établir à 155 g/km.
Au niveau diesel, 1.5 l dCi, qui répond aux normes Euro6, gagne 20 Nm pour atteindre 260 Nm quand les émissions de CO2 reculent de 15 g/km à 115 g/km et 12g à 123 g/km en 4×2 et 4×4. La puissance de 110 ch demeure identique.
Source : Dacia UK.
Crédit illustration : Dacia UK.
