Avec la nouvelle génération de Malibu, la technologie eAssist a vécu, et la Malibu optera pour une véritable version hybride, dont la technologie est en grande partie issue de la Volt.
Le moteur 4 cylindres 1,8l est ainsi associé à l’ensemble hybride composé de deux moteurs électriques, issu de la Volt. Au total, cette Malibu affiche 136 kW et 182 ch. L’électronique de contrôle et le freinage régénératif sont également issus de la petite berline électrique. La Malibu ajoute un système de récupération de la chaleur de l’échappement, permettant d’améliorer la montée en température du moteur et de l’habitacle.
Contrairement à la Volt, il ne s’agit pas d’une hybride rechargeable. La batterie de 1,5 kWh autorisera une circulation sur la seule énergie électrique, à une vitesse maximale de 90 km/h, mais sur une distance relativement limitée.
Chevrolet table pour elle sur une consommation normalisée (EPA) de 45 mpg (5,23 l/100 km). Une Fusion Hybrid est annoncée à 42 mpg.
Source : Chevrolet
