La Camaro a beau avoir dépassé la Mustang dans les chiffres de vente, elle ne saurait rester en arrière plan sur le chapitre des performances… Elle adopte ainsi un nouveau V6 3,6l à injection directe qui lui permet de gagner 11ch, pour un total de 323ch. De quoi tenir à distance les 305 ponies de la Mustang…
Le style de la Camaro n’évolue pas notablement, même si quelques petits détails sont modifiés. A l’extérieur, un déflecteur sur la porte de coffre fera partie de la dotation standard de tous les modèles, ainsi que les feux arrière jusqu’à présent intégrés au package RS. A bord, les compteurs reçoivent un nouveau graphisme destiné à améliorer leur lisibilité, tandis que le volant spécifique est abandonné, au profit d’un volant au design certes moins original, mais aussi plus ergonomique. Bénéficiant du travail réalisé sur la version de pointe ZL1, toutes les versions SS de la Camaro reçoivent un nouveau réglage de suspension baptisé FE4.
L’année 2012 marquant le 45ème anniversaire de la Camaro, Chevrolet mettra à disposition de ses clients un package 45th Anniversary Special Edition, disponible sur les versions V6 2LT et V8 SS, en coupé comme en cabriolet. Décliné uniquement sur la teinte Carbon Flash, il se compose de décors spécifiques sur le capot et le coffre, de nouvelles jantes 20 pouces, de fond noir accompagnant les phares au xénon, d’un intérieur cuir avec couture mêlant blanc, rouge et bleu, d’un décor intérieur blanc. Les logos 45ème anniversaire sont apposés sur les ailes avant, le volant, les sièges et les seuils de portes.
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Source : Chevrolet
