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    Accueil » CES 2022 : Chevrolet Equinox EV
    Actualité

    CES 2022 : Chevrolet Equinox EV

    Thibaut EmmeThibaut Emme7 janvier 2022Updated:13 décembre 202411 commentaires
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    Le CES de Las Vegas s’est muté en salon automobile depuis plusieurs années avec un croisement des industries auto et électroniques. Cette année, Chevrolet dévoile une esquisse de la version 100% électrique du SUV Compact Equinox. Il est promis à être « abordable et fonctionnel ». Abordable, c’est un prix de base autour de 30 000 dollars aux USA.

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    Basé sur la plateforme électrique Ultium de chez GM, l’Equinox doit rendre accessible l’électrique pour « tous ». Esthétiquement, rien de transcendant, hélas. Un ligne lumineuse qui souligne le capot, des feux très effilés, et une calandre qui descend en partie basse du bouclier. Déjà avec les thermiques ont avait un peu l’impression que chacun copiait l’autre, mais avec le VE c’est pire, non ?

    Un véhicule important pour Chevrolet

    A l’arrière, hop un bandeau lumineux et un arrière qui remonte pour « dynamiser » le profil. Parlons-en du profil…carrosserie bi-ton avec toit noir, et montant arrière façon aileron de requin. Bref, on attend de voir le vrai véhicule à la fin 2023, mais on pourrait y mettre n’importe quel badge. L’Equinox sera disponible en finition LT (la grise) ou en RS (la rouge) qui se veut plus sportive.

    « L’Equinox a toujours joué un rôle important pour Chevrolet en tant que deuxième marque la plus vendue », a déclaré Steve Hill, vice-président de Chevrolet. « Fournir une option de VE abordable dans le segment de volume le plus élevé de l’industrie prouve que Chevrolet va rendre les VE accessibles à tous. »

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    11 commentaires

    1. SGL on 7 janvier 2022 16h55

      … Euh, excusez-moi de vous dire pardon @Thibaut Emme 😉
      Les dimensions, c’est… Environ 4,60 m environ comme l’ancienne génération !? Pour l’imaginer en vrai.

      Reply
      • Thibaut Emme on 7 janvier 2022 17h28

        No lo sé car ce n’est qu’une esquisse de début de commencement de concept 🙂 pas d’info.

        Reply
        • SGL on 7 janvier 2022 17h46

          Oui, je m’en doutais.
          J’imagine que l’on serait entre la Renault Megane E TECH et le Tesla Model Y … ?

          Reply
    2. carlito on 7 janvier 2022 17h05

      Jolie, si ça tient un prix de 30 000 euros, ça peut avoir du succès.

      Reply
      • SGL on 7 janvier 2022 17h07

        Souvent 30 k$ aux USA…Se traduit par 40 k€ au minimum 😉

        Reply
      • Thibaut Emme on 7 janvier 2022 17h26

        @Carlito : les $30k se transforment plutôt en 45k€ souvent. Et sauf erreur Chevrolet n’est plus en Europe 😉

        Reply
        • SGL on 7 janvier 2022 17h45

          Ça pourrait leur donner l’envie d’y revenir !? Cf succès de Tesla…

          Reply
        • Francois on 7 janvier 2022 22h50

          Si, avec la Corvette. 😉

          Reply
    3. SGL on 7 janvier 2022 17h05

      Comme pour la Chrysler Airflow, ce n’est pas révolutionnaire, mais c’est bien, dans l’air du temps sans faute de goût… à 30k$ cela risque de se vendre comme des petits pains.
      Tesla pourrait faire la gueule.

      Reply
    4. Thibaut Emme on 7 janvier 2022 23h15

      C’est vrai, avec la fausse corvette avec le moteur mal placé 😛 🙂

      Reply
    5. lataupe2B on 8 janvier 2022 0h20

      Plutôt jolie et dans l’air du temps.

      Reply
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