Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » « Ceci n’est pas une Bugatti Veyron »
    Actualité

    « Ceci n’est pas une Bugatti Veyron »

    Thibaut EmmeThibaut Emme9 février 2013Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    La base utilisée par la société SF Carz est une Maruti Suzuki Esteem. Connue sous différents noms de par le monde, l’Esteem s’appelle Cultus, Cultus Crescent mais vous dira sans doute quelque chose sous le nom de Suzuki Baleno. Dire que cette Baleno/Esteem est très éloignée de la Veyron d’origine est un euphémisme.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Le W16 de 8 litres de cylindrée développant 1200 chevaux n’est malheureusement (ou heureusement ?) pas mis sous le capot de cet hommage qui reprend cependant tous les gimmicks de la Veyron. Calandre en fer à cheval, larges ailes arrondies à l’arrière, feux ronds à LED, sortie centrale, tout y est ou presque.

    Tout de même très haut perchée sur de gros pneus l’Esteem conserve son 1,3 l MPFI qui délivre l’énorme cavalerie de 85 chevaux. De quoi cruiser tranquillement sans chercher à taquiner le record de vitesse de son inspiratrice. Bon on doit quand même l’avouer, même si elle semble bien finie, cette « réplique » est digne des Fiero/F40 ou autres « WTF ».

    [zenphotopress album=14469 sort=random number=5]

    Photo : SF Carz, via IndianAutosBlog

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleLa fin du tunnel pour Chrysler?
    Next Article 171 500 euros pour la Ferrari Testarossa d’Alain Delon
    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

    A LIRE AUSSI

    F1 : Pierre Gasly récupère son podium de Monaco !

    12 juin 2026

    Volkswagen et CUPRA lancent l’électrique urbain

    12 juin 2026

    Tesla déploie ses robotaxis autonomes au Texas

    12 juin 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.