Pour ces titres américains, la sélection se fera en plusieurs étapes. En septembre, une liste réduite sera déterminée. Chaque votant sélectionne 10 véhicules pour la « short list ». Les participants effectuent ensuite une seconde sélection et la liste des trois véhicules de chaque catégorie ayant obtenu le plus grand nombre de points est publiée à la mi-décembre. Le jury vote une troisième fois, avec un choix limité aux six véhicules sélectionnés, et l’annonce officielle des véhicules élus est effectuée au premier jour du salon de Détroit…
Autre nuance, de simples versions dérivées peuvent prétendre au titre, comme par exemple la BMW 335d, alors que le titre Européen salue en général l’ensemble d’une nouvelle gamme, le jury tenant en général compte de versions non encore publiquement dévoilées dont il a eu la primeur… A ce titre, les évolutions en cours de carrière sont également éligibles aux titres Américains (Land Rover LR4).
Si la répartition semble homogène entre véhicules américains, européens, japonais ou coréens, on notera l’absence totale de véhicules des marques de Chrysler…
Les candidates au titre de Car of the Year sont donc :
– Audi S4
– BMW Z4
– BMW 335d
– BMW 5 Series Gran Turismo
– Buick LaCrosse
– Cadillac CTS Sport Wagon
– Chevrolet Camaro
– Ford Fusion/Fusion Hybrid
– Ford Mustang/GT500
– Ford Taurus/Taurus SHO
– Honda Insight
– Hyundai Genesis Coupe
– Kia Forte
– Kia Soul
– Lexus HS 250h
– Lotus Evora
– Mazda 3/Mazdaspeed 3
– Mercedes E-Class
– Nissan Cube
– Nissan 370Z
– Porsche Panamera
– Subaru Legacy
– Suzuki Kizashi (non encore dévoilée au public)
– Toyota Prius
– Volkswagen Golf/Golf TDI
Et pour le titre de Truck of the Year, on trouve :
– Acura ZDX
– BMW X5 xDrive35d
– Cadillac SRX
– Chevrolet Equinox
– Ford Transit Connect
– GMC Terrain
– Honda Crosstour (non encore dévoilé au public)
– Land Rover LR4
– Lincoln MKT
– Subaru Outback
– Toyota 4Runner
– Volvo XC60
Le titre a été remporté l’an dernier respectivement par la Hyundai Genesis et le Ford F150.
