Si ce BMW X5 nest pas une révolution en terme de design, celui-ci nétant que très légèrement revu pour améliorer son aérodynamique, on peut malgré tout sarrêter sur ces vidéos nous détaillant son fonctionnement. Un hybride léger BMW cest tout de même un événement !
On apprend dailleurs par nos collègues de CNET que ce X5 de 224 ch, si on additionne les puissances des deux moteurs (diesel et électrique), passera de 0 à 100 km/h en moins de 9 secondes, pour une consommation moyenne annoncée de 5,45L aux 100 km.
http://www.youtube.com/watch?v=88onoqDup5c&hl
La seconde vidéo de nos collègues américains dEdmunds/Inside Line elle sattarde sur le fait que ce SUV a des consommations de berline et est attendu dans les concessions BMW dans quelques années. Néanmoins ils contestent les chiffres de CNET en annonçant eux une consommation moyenne de 6,5L aux 100 km.
Laérodynamique des jantes est quant à lui très détaillé à la fin du reportage.
Sources : CNet, Inside Line, You Tube
13 commentaires
pas convaincu par le ton de l’article…
on doit aussi vomir sur les Cox (et Beetle) parce que véhicules nazis, aussi?
@ RV.
A chacun son opinion, celui-ci étant catalogué à 100% véhicule belligérant, j’ai pris ce parti. Tu as le droit ne pas apprécier le ton.
🙂
bof…
« Un bon nombre de Kübelwagens et Schwimmwagens ont survécu à la guerre et à ses vicissitudes, celles qui sont en Europe et aux Etats Unis sont aux mains de collectionneurs qui les restaurent amoureusement; d’autres sont toujours utilisées quotidiennement dans les Iles Grecques, ou dans les Pays d’Europe de l’Est; ces dernières ont généralement été modifiées et « modernisées » par leurs propriétaires, et ont moins d’intérèt pour les collectionneurs. »
pas d’avis tranché là dessus, mais je trouve la position excessive (après, chacun est effet libre de penser ce qu’il veut).
100% d’accord avec Tessier!
vue d’un coté pragmatique, l’utilisation de cet objet, était exactement le même que la fameuse JEEP : transporter des militaires pour faire la guerre !
Alors, je vois pas trop pourquoi dénigrer plus ce modèle que les autres …
De plus, il existe le « descendant » PORSCHES de cette Kübelwagen … C’est le fameux » CAYENNE » !!!
« Bien que peu de personnes ne fassent logiquement le lien entre le modèle et son histoire, comment se sentir à laise au volant dun véhicule estampillé nazi malgré lui ? »
La descendance, c’est surtout la Cox, puis la Beetle, bien plus que la Cayenne…
Et, puis, pour en rajouter une couche, je trouve l’assimilation nazi / armée allemande vraiment moyenne…
A 100% pas d’accord avec Tessier.
On devrait aussi considérer les Opel Blitz comme des véhicules nazis, ainsi que les BMW d’époque, et comme l’a souligné un autre la coccinelle, ou KDF-Wagen, uniquement distribuée à l’armée et aux dignitaires.
Sans oublier que le Kübe est aussi sur base coccinelle.
Au passage Mr Porsche était lui aussi salement impliqué dans le régime, il a par ex conçu des armes et des chars.Donc je suppose qu’on devrait se sentir mal à l’aise de parler de lui et de rouler dans des Porsche car ex-nazies.
@ tout le monde.
Après mûre réflexion, et finalement d’accord avec les commentaires les plus pertinents, j’ai décidé de supprimer la conclusion (peu judicieuse il est vrai) de ce billet…
Mea culpa.
La descendante de la Kübelwagen est la cox. Techniquement, la Kübelwagen était supérieur à la jeep même si elle n’était qu’en 4X2, elle disposait d’un différentiel autoblocant. Plusieurs dérivées furent construites dont une amphibie.
Caractéristiques techniques:
Moteur: 4 cylindres, 985 cc. et 24 chevaux à 3 200 tr/min
Masse : 725 kg Autonomie : 383 km
Vitesse maximale : 80 km/h
C’est une 4 places.
Maintenant, j’ai du mal à saisir le sens de cette phrase: « Bien que peu de personnes ne fassent logiquement le lien entre le modèle et son histoire, comment se sentir à laise au volant dun véhicule estampillé nazi malgré lui ? » ???
@ Precision :
Ne me sentant pas « à l’aise » avec cette conclusion hâtive, j’ai décidé de la supprimer en étant finalement entièrement d’accord avec la plupart des commentaires pertinents.
Considérer ainsi ce modèle reviendrait très bêtement à en faire de même pour certains autres.
« Considérer ainsi ce modèle reviendrait très bêtement à en faire de même pour certains autres. »
D’autant plus que l’armée et les nazis sont deux choses différentes. Les soldats n’avaient pas une petite chambre à gaz perso dans leur jardin.
Et puis bon, certains ingénieurs français de l’époque n’étaient pas tout blanc non plus….
C’est quoi ce crétin qui fait la promo tout en critiquant? Plus faux cul tu meures! MDR!! 😀