En effet, une politique de vente de moteurs, comme la mènent déjà d’autres constructeurs, permettrait à BMW d’améliorer la rentabilité de ces investissements. Toutefois, si Friedrich Eichiner, membre du comité de direction de BMW, a indiqué que GM, Daimler ou Fiat semblaient intéressés, il ne faut pas non plus s’attendre à ce que cette politique s’étende à tous les moteurs En effet, les orientations actuelles des marchés rendent surtout les 4 cylindres, déjà partagés avec PSA, candidats à la vente, d’autant que BMW se doit de préserver une certaine exclusivté à certains moteurs. Une Corvette dotée du V10 de la M5 n’est clairement pas à l’ordre du jour, mais une Chevrolet Kalos avec un 1.4 VTi de 95 ch le serait déjà plus
Affaire à suivre.
Source : Motor Authority
6 commentaires
Très belle. Personnellement, je rêverais que Bugatti développe une héritière de la Royale, une « concurrente » aux Bentley Continental Flying Spur, Maserati Quattroporte, Porsche Panamera, etc.
ya comme quelque chose qui sonne faux dans « ouvrier Hermès » 🙂
La Bugatti Veyron reste l’une de mes supercars favorite, mais cette déclinaison Hermes ne me plais pas trop.
Je n’aime pas la couleur.
Je la préfére en bleu !!
Mon Site : http://sportcarclub.over-blog.com/
@Lahache : bah t’as qu’à relire la définition du mot « ouvrier » avant de vouloir te la jouer « lutte des classes ».
Y’en as pour lequel le prix a payer n’est pas un soucis 🙂
Tout ça sent bon le cuir et le retour à la tradition bien de chez nous de Bugatti