La Série 2 coupé sera commercialisée en mars. Et ne tardera pas à étendre sa gamme puisque BMW annonce déjà l’arrivée du complément des 220i, 220d et M235i. Deux nouvelles versions en diesel sont donc attendues :
- 218d (2,0l 105 kW / 143 ch / 320 Nm) disponible avec une boîte manuelle (4,3 l/100 km / 114 g/km) ou une boîte automatique (4,2 l/100 km / 111 g/km)
- 225d (2,0l double turbo 160 kW / 218 ch / 450 Nm / 4,7 l/100 km / 124 g/km) en boîte automatique à 8 rapports uniquement
Pour la Série 3, c’est la version GT qui se voit renforcée et profite du 6 cylindres diesel :
- 330d : 190 kW/ 258 ch / 560 Nm (5,1 l/100 km / 135 g/km) disponible avec la transmission intégrale xDrive (5,4 l/100 km / 142 g/km)
- 335d xDrive : 230 kW / 313 ch / 5,6 l/100 km / 148 g/km
La Série 4, qui peut par ailleurs profiter du programme de personnalisation BMW Individual, complète elle aussi déjà sa gamme, en coupé :
- 425d : 2,0l 160 kW / 218 ch avec boîte manuelle (5,0l /100 km / 131 g/km) ou automatique (4,7 l/100 km / 124 g/km)
- 430d xDrive : 6 cylindres 3,0l / 190 kW / 258 ch / 560 Nm / 5,2 l/100 km / 137 g/km
- 428i xDrive : 2,0l / 180 kW / 245 ch / 7,0l /100 km / 160 g/km
Sur le plan des équipements, hormis le X6, toutes les BMW profiteront dorénavant d’un contrôle de pression des pneus (lors du renouvellement pour le X6). Quant au X5, il profitera en série d’un pack d’aides à la conduite (Alerte de changement de file, détection de risque de collision avec détection de piétons. Pour finir par le haut, la Série 6 ajoutera en série l’échappement M Sport sur les 650i (Coupé, Cabriolet ou GranCoupé).
Source :BMW
