Alors que l’i3 annonce des commandes records, BMW passe à la phase suivante de son plan électrique et annonce les tarifs de l’i8.
Proposée dans une seule finition Pure Impulse, l’i8 embarque de série les feux 100% LED, l’affichage tête-haute, des sièges avant électriques et chauffants, des caméras d’intersection ou encore le système d’info-divertissement iDrive et son système Harman Kardon. Sans option, le prix de départ est de 141 950€ (tarif déduit des 4000€ de bonus pour un véhicule hybride).
Livrée de série avec son coloris Sophisto Grey Brilliant, la BMW i8 Pure Impulse peut également être commandée en Ionic Silver et Protonic Blue pour un prix de 360€. Pour le coloris Crystal White Nacré qui change en fonction des reflets de la lumière, il faudra ajouter 1800€. Deux jeux de jantes optionnels sont disponibles également (470 à bâtons ou 625 à turbine).
L’intérieur de série est disponible en trois teintes de cuir Carpo : gris Carum, noir Amido ou blanc Ivory. En option et au tarif de 1250€, BMW propose une sellerie Halo en cuir naturel dénommé Dalbergia.
Pour rappel, la BMW i8 embarque un moteur 3 cylindres de 1,5l de cylindrée de 231ch accouplé à un moteur électrique de 131ch (96kW). La puissance cumulée est alors de 362ch pour un couple 570Nm. Tout ceci est transmis à une boîte automatique à 6 rapports. Selon BMW, la consommation mixte est 2,5l aux 100kms et le constructeur précise qu’au quotidien, la consommation moyenne sera de 5l aux 100kms et de 7l aux 100kms, sur autoroute.
Pour recharger les batteries, BMW souligne que l’on peut se brancher sur une prise domestique et cela prendra 2h30 pour qu’elles soient rechargées à 80% (avec câble de recharge fourni de série), ou 2h avec la BMW i Wallbox.
Source : BMW
