Les constructeurs « premium » sont eux aussi largement attirés par les marchés en forte croissante. Ainsi, BMW songe à implanter une usine au Brésil, sa première en Amérique du Sud.
La croissance du marché brésilien est telle que les volumes réalisés sur place peuvent justifier une implantation industrielle, dont ni l’ampleur ni le lieu ne sont décidés. Avec un volume actuel situé aux alentours de 10.000 véhicules par an, BMW débutera sans aucun doute avec un simple site d’assemblage en CKD, comme en Inde, Egypte, Indonésie, Malaisie, Russie ou Thaïlande.
Le groupe est déjà présent dans le pays, avec un site de production de motos. Un site qui pourrait servir de base pour la production d’automobiles. C’est en tout cas l’une des pistes envisagées, mais qui reste elle aussi sujette à question quant au tissu fournisseur nécessaire. L’information a été glissée par Frank-Peter Ardnt, membre du comité de direction de BMW en marge de la conférence de presse d’annonce des résultats financiers.
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