La Classe-S ou l’indestructible Classe-G ne sont plus les seuls modèles à pouvoir profiter du programme de blindage Mercedes Guard. La Classe-E est venue enrichir l’offre en 2009, et c’est à présent au tour du Classe-M de faire de même. Comme les autres modèles de la gamme, il profite de sa production à la maison pour offrir plus qu’une simple surcouche de blindage sur la carrosserie. La structure elle même évolue pour s’adapter aux nouvelles contraintes. Le Classe-M Guard est toutefois produit sur les mêmes lignes que ses congénères, ce qui en fait le premier modèle de la famille produit à Tuscaloosa dans l’Alabama.
Carrosserie vitrage, soubassement, toit, cloison pare-feu, le Classe-M est ainsi paré à résister aux attaques par arme à feu (calibre Magnum 357 ou 44 par exemple) ou même de grenades à main. Les jantes 20 pouces sont dotées de pneumatiques de roulage à plat, et la suspension pneumatique reçoit des réglages spécifiques.
Deux moteurs sont disponibles, le V6 diesel 258 ch pour le ML350 CDI, ou le V8 essence 408 ch pour le ML500. Facturés respectivement 105.050 et 118.650 €, hors option, qui peuvent être sélectionnées dans une liste identique à celle des M classiques (hors jantes). Côté performances, la vitesse maximale est limitée à 210 km/h pour les deux. Consommations de 8,1 l/100 km (212 g/km de CO2) et 12,2 l/100 km (285 g/km) respectivement… C’est que l’engin pèse 2.765 kg en version diesel et 2.785 kg en version essence.
Source : Mercedes-Benz
