Après une année 2011 record, il était difficile pour Ford de faire mieux, et de fait les résultats sont en légère baisse. Mais n’en sont pas moins largement positifs. Au rayon des ventes, le groupe américain a écoulé 5.668.000 véhicules (production de 5.708.000 véhicules), une baisse de 27.000 unités par rapport à 2011. Les ventes se répartissent ainsi, par ordre d’importance des régions : 2.784.000 pour l’Amérique du Nord (USA, Canada, Mexique), 1.353.000 pour l’Europe, 1.033.000 pour l’Asie/Pacifique (y compris la Chine) et enfin 498.000 pour l’Amérique du sud.
Des régions qui ne sont pas placées non plus sur un pied d’égalité quant à leur rentabilité. L’Amérique du nord est aussi la région la plus profitable, avec une marge opérationnelle de 10,4% (en progrès de 2,1 points) et un bénéfice avant impôts de $8,343 mds (6,15 mds €). L’Amérique du sud est également profitable avec $213 mns (157 mns €) et une marge opérationnelle de 2,1%. L’Asie Pacifique, malgré le progrès des ventes en Chine, affiche une perte de $77 mns (marge négative de -0,8% / 56,7 mns €). Pour 2013, cette région devrait être profitable grâce à de nombreux lancements de produits. Toutefois, les investissements sont encore importants pour atteindre les objectifs fixés.
Reste l’Europe, qui se présente ici comme le talon d’Achille du groupe, alors que c’est aussi la région qui a sans doute le plus contribué en termes de produit au plans de globalisation One Ford. La perte y est ainsi de $1,753 mds (1,29 mds €), soit une marge négative de 6,6%. 1,7 milliard, c’est aussi la contribution positive de la filiale bancaire Ford Financial.
Au global, le bénéfice avant impôts s’établit à $7,966 mds (5,87 mds €) et le bénéfice net à $5,665 mds (4,18 mds €). L’entreprise a par ailleurs continué à assainir sa situation avec un Free Cash Flow à $3,4 mds (2,5 mds €) dont un sur le seul quatrième trimestre. Les liquidités disponibles pour le secteur automobile sont à présent de $24,3 mds (17,9 mds €), soit 10 de plus que le niveau de la dette.
Les fonds de pension ont également fait l’objet d’une diminution des risques. Ford a ainsi réglé en 2012 $3,4 mds (2,5 mds €) aux fonds de pension de ses salariés, dont 2,3 de versement volontaire anticipé. En 2013, le groupe prévoit $5 mds (3,68 mds €) sur le même poste, dont 3,4 de façon anticipée.
Les objectifs pour 2013 sont d’améliorer le niveau de Free Cash Flow, maintenir le bénéfice et la marge opérationnelle. En termes de volumes, le groupe compte améliorer sa part de marché aux Etats-Unis (15,2%) et en Chine (3,2%), et espère plus simplement la maintenir en Europe (7,9%).
Source : Ford
