Volvo S60L PPHEV (Petrol Plug-in Hybrid Electric Vehicle ou encore Véhicule Electrique Hybride Essence Rechargeable) : voici le concept qui sera exposé par le constructeur suédois dans les allées du salon de Beijing.
L’attelage de concept combine 4-cylindres 2 L turbo essence de 238 ch et 350 Nm et moteur électrique de 68 ch et 200 Nm alimenté » par un pack batteries lithium-ion de 11,2 kWh installé sous le plancher du compartiment de charge « , précise Volvo. La puissance combinée dépasse les 300 ch pour 5,5 s dans l’exercice du 0 à 100 km/h. (Changements donc par rapport au bloc diesel du V60 hybride rechargeable).
Le conducteur a le choix entre trois modes de conduite (Pure, Hybrid ou Power). » Dans le mode hybride par défaut, les émissions de dioxyde de carbone sont d’environ 50 g/km, ce qui équivaut à une consommation de carburant de seulement 2,0 l/100 km « , ajoute Volvo. L’autonomie totale est chiffrée à 1000 km pour, sur le seul mode électrique, 50 km d’autonomie. Quant au temps de recharge, il est fluctuant selon l’ampérage : 4,5 heures sous 10 A et 4 heure sous 16 A pour une recharge complète.
Un avenir concret ? Oui. La version de série de ce concept S60L PPHEV sera produite à l’usine de Chengdu et lancée en Chine début 2015. En Europe et pas en version longue, pas de données.
Source : Volvo.
Crédit illustrations : Volvo.
