D’ordinaire davantage spécialisés sur les modèles du groupe Volkwswagen, les Allemands de la maison B&B Automobiltechnik changent de crèmerie en se penchant sur la nouvelle coqueluche des SUV urbains, le Range Rover Evoque. Et de dévoiler un programme complet offrant notamment une large revue d’effectif quant aux moteurs revus et dopé sur le plan de l’agrément mécanique…Sur le plan mécanique, B&B Automobiltechnik propose ainsi une complète revue des moteurs en offrant pour chacun une dose d’agrément mécanique supplémentaire. La version animée par le 2,0 l essence qui revendique de série une puissance de,240 ch se décline à travers trois stages à 272 ch, 286 ch ou pour coiffer l’offre 300 ch. Au niveau mazout, la version la plus généreuse SD4 (190 ch et 420 Nm dans son exécution stock) pousse à 230 ch et 480 Nm ou 245 ch et 500 Nm.
Enfin, toujours sur le plan mécanique, le 2,2 l turbodiesel de la version eD4, ou TD4, passe de 150 ch et 380 Nm ou 400 Nm à 180 ch et 400 Nm et 200 ch et 475 Nm en offre ultime. Parallèlement, B&B peut aussi monter une nouvelle ligne d’échappement, un kit suspensions amortisseurs pour une garde au sol réduite de 30 mm et différents modèles de jantes allant de 19″ à 22″.
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Source : B&B.
Crédit illustrations : B&B.
