La tradition veut qu’en Angleterre, comme un peu partout je pense (simple supposition ne faisant pas partie du milieu), les jeunes aspirants footballeurs professionnels « aident » leurs aînés en lavant leurs chaussures ou en remplissant diverses tâches. Un jeune avec un pro, voilà en gros le deal de ce simili bizutage.
La recrue malgré elle d’Olivier Kapo se souviendra sûrement plus que ses camarades de cette période. Aucun regret loin de là quand on sait que James McPike s’est vu offrir par l’ex international français, dont l’éclosion date d’Auxerre, une berline Mercedes d’une valeur de 38 000. James McPike a décliné le cadeau argüant d’un tarif d’assurance bien au-dessus de ses moyens (et oui pas encore pro avec le contrat qui va avec !). Grand prince, Olivier Kapo a allongé quelques billets supplémentaires pour régler ce souci. Voilà. Aucun intérêt fondamental nous sommes d’accord. Mais bon c’est le week-end, alors…
Source : AFP.
21 commentaires
C’est léger. Très léger. Dommage que ça ne la rajeunisse pas un peu plus, elle a de nombreuses nouvelles concurrentes.
Son défaut c’est trop gros phares, porte a faux avant démesuré et sa grosse bouche béante loin d’être discrète, je préfère le coupé 🙂
Ah oui la sans consteste ça change vraiment tout!!
De qui se moque t on, on appelle ça un restylage?
ha ha, j’ai vu pire comme leger restylage!
407 = excellente auto ; très bien isolée et superbe tenue de route ; aurait mérité une carrière US
comme souvent je préfère la première version, non restylée, parce que la, les phares arrières font penser a un retour en arriere.
+1, les phares arrières sont moches.
sinon, c’est pas (encore) un vrai lifting….juste quelques modifs inutiles…!
@Elvis: je penses qu’elle n’est pas assez « habitable » pour les US.
Il me semble que la calandre ait aussi été arrondie…
@Lo
« je penses quelle nest pas assez habitable pour les US. »
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Si je me rappel bien la 407 a été conçu en respectant les normes américaines pour une éventuelle homologation.
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En tout cas elle ne vieillit pas très bien cette Peugeot et le restylage n’arrange rien.
La course a la puissance, a la qualité perçu ou aux gadgets électroniques donne vraiment du fil a retordre aux berlines « populaire » qui ne savent plus rester simple.
Je trouve qu’elle fait quand même pale figure face à la nouvelle C5, enfin c’est encore là une question de goût
Tout comme les pseudo-concepts-cars qui reprennent le dessin des nouveautés, les restylages d’aujourd’hui ne veulent plus rien dire, tout juste devrait-on dire « légères retouches ». Ou alors, d’après ce que j’en ai vu, un vrai restylage pour la Clio III… à voir.
A propos, je me demande ce que va faire Citroën avec ca C4 en ce sens !
Et c’est avec aussi peu de choses qu’ils espèrent augmenter les ventes face à une Laguna ou une C5 II, ils se foutent de nous. Par ailleurs la grille de calandre est copiée sur le coupé 407 qui et stylistiquement trés discutable comparé à un coupé 406 ou avec le coupé laguna.
Dans quelques journaux bien informés (c’est eux qu’ils le disent ..) la remplaçante arrive dans 2 ans …
La 407 est une très bonne voiture et ce restylage va lui permettre de tenir un peu …
Bien ou pas, je ne me suis pas prononcé hier car je je ne suis pas très Peugeot par « habitude ».
Mais, ce matin, j’ai vu une une 407 (non restylée bien sûr) et, en repensant à ces photos, j’ai trouvé les anciens feux bien plus jolis.
« Remarquée à ses débuts en 2007, la Peugeot 407 se devait de subir une remise au goût du jour aprè »
2005 ne serait pas mieux??un restylage au bout de 6 mois quand meme…
Toujours pas de moteur essence moderne ? Genre le 1.6 THP de la 308 ?
Bon, ben je vais prendre une passat.
le dernier commentaire est de moi, non de bob.
est ce que ce « lifting » (si minime soit il) aura un impact des 407 non facelifté (NFL) ? est ce qu’on doit s’atendre à une décote supplémentaires sur les NFL et de combien : 2 ou 3 points ?
J’ai pas vraiment l’impression que les 407 NFL vont subir une grosse décote, la voiture n’a pas changée!! Du moins, par rapport à ce que prédisaient certains magazines auto.
C’est dommage d’ailleurs, parce que, esthétiquement, la 407 a vraiment mal vieilli.
Moi je trouve qu’elle a bien veilli la 407, surtout par rapport à la concurrence…
Il est grand temps que Peugeot abandonne ce style inutilement agressif (qui plus est, pour des voitures pépères). Il semble évident que le porte-avant est vraiment démesuré: étrange que les designers ne s’en soient pas rendu compte. Ca déséquilibre tout l’ensemble