Sur iTélé, la Ministre a déclaré : « Le dispositif va être mis en place. Il y aura une instruction donnée aux préfets par le ministre de l’Intérieur et par moi-même. Les préfets auront le pouvoir de limiter à 90 km/h (au lieu de 110 km/h) la vitesse sur les autoroutes traversant les villes ». Cela devrait concerner 15 ou 20 villes.
Ce ne sera donc pas systématique et si certains maires ont annoncé qu’ils ne feraient pas (tout de suite) la demande, d’autres ont déjà rempli des dossiers (quand il ne sont pas à l’origine de la décision comme le maire de Valence Nicolas Daragon). Le maire de Montpellier déclare au Midi Libre : « Je trouve que c’est une bonne chose. Je soutiens cette mesure pour Montpellier. Il y a d’abord les bretelles d’autoroutes qui génèrent un encombrement dangereux et accidentogène. Et puis c’est une zone de passage entre l’Italie et l’Espagne extrêmement fréquentée. Or quand les véhicules roulent moins vite, ils dégagent moins de CO2 ! ».
Voilà l’argument écologique dégainé. Restera à voir si le passage à 90 km/h permet réellement de faire baisser la pollution liée au trafic routier : il y a tellement de variables qu’il est impossible de prévoir les conséquences. Cela aura peut-être au moins le mérite de réduire les bouchons (effets accordéon) mais rien n’est moins sûr. Cet abaissement de la limitation pourrait également profiter aux caisses de l’état avec une hausse des infractions à la vitesse sur ces portions lorsqu’elles seront vides.
Source : i-Télé, Midi Libre, Ministère, illustration : – Praca własna/Wikimedia modifié par le blog auto (l’Autoroute A7 à Valence coincée entre le Rhône et la ville)
