Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Accueil
    • Actualités
      • Actualité
      • Bilan et Finances
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Droit routier et Radars
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Infos Pratiques
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Auto Union Type D V12 cherche toujours preneur
    Actualité

    Auto Union Type D V12 cherche toujours preneur

    La rédactionLa rédaction13 mars 2007Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

     

     

    Commandée en 1933 par Hitler à Ferdinand Porsche ce prototype n’a cessé d’évoluer jusqu’en 1939 où il a prit le nom de Auto Union Type D V12.

    Auto Union deviendra DKW et sera rachetée par Volkswagen. DKW et Volkswagen se retrouvant alors sur un même segment (les petites voitures populaires), la défunte marque Audi sera ressucitée pour devenir la marque moyenne et haut de gamme du groupe. Le logo passa de la calandre des DKW à celle des Audi. Les anneaux du logo Audi sont en l’honneur de ces quatre constructeurs, Audi, DKW, Horch et Wanderer.

     

    Plusieurs projets ont travaillé à relancer la marque de prestige Horch, mais Volkswagen a preféré « assurer » en rachetant une marque déjà reconnue, Bentley.

    Révolutionnaire en son temps, la Type D est l’ancêtre des sportives modernes. Suspensions indépendantes, moteur de 3 litres bi turbo de 485 chevaux monté en position centrale derrière le pilote, vitesse de pointe de 280 km/h. Elle n’a peut être pas de ceinture de sécurité mais le volant rétractable a été inventé pour elle il y a 60 ans…

    Cet exemplaire fait partie des 18 modèles qui avaient été caché dans une mine à la fin de la seconde guerre mondiale et trouvé par des soldats Russes. Les 18 trésors ont ensuite été éparpillé, accidenté ou simplement cassé pour le plaisir… Ce modèle a été demonté pour une analyse approfondie en Russie et retrouvé en 1980 en Ukraine à côté d’un exemplaire coupé en deux…

    Les vérifications de l’historique de la voiture ont demontré que ce modéle n’avait pas participé au Grand Prix de Yougoslavie, la première course après la seconde guerre mondiale. En revanche cette machine a participé à de nombreux championnats en Europe et arriva notamment 5ème au Grand Prix du Nurburgring et 6è au Grand Prix de France en 1939.

    Ferdinand Porsche revaît du succès de la Ford T et ce modéle lui a permis d’acquérir la crédibilité nécessaire pour trouver des partenaires financiers et créer sa Coccinelle…

    Le record pour une vente aux enchères est toujours détenu par une Bugatti Type 41 Royale Sports Coupe de 1931, vendue 11 millions de dollars en 1987.

    Une vidéo de l’ancêtre lors de sa dernière apparition publique à Londres:

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleLe charme des italiennes chez Fiat et Lancia
    Next Article Aston Martin (enfin) vendu
    La rédaction

    A LIRE AUSSI

    GM sanctionné pour la revente de données de conduite

    14 mai 2026

    Guerre en Iran : Toyota perd des milliards malgré ses hybrides

    14 mai 2026

    Honda passe par pertes et projets

    14 mai 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIÈRES VIDÉOS
    DERNIERS ARTICLES

    Dieselgate : Volkswagen condamné en France après une action de la CLCV

    14 mai 2026

    GM sanctionné pour la revente de données de conduite

    14 mai 2026

    4000 heures de travail pour faire revivre une Alfa Romeo GTV oubliée

    14 mai 2026

    Guerre en Iran : Toyota perd des milliards malgré ses hybrides

    14 mai 2026

    Honda passe par pertes et projets

    14 mai 2026
    DERNIERS COMMENTAIRES
    1. Will sur Geely, premier groupe chinois à exporter ses voitures au Canada
    2. SGL sur Essai Denza Z9 GT de 1 156 ch
    3. SGL sur Essai Denza Z9 GT de 1 156 ch
    4. amazon sur 4000 heures de travail pour faire revivre une Alfa Romeo GTV oubliée
    5. SGL sur Essence chère : les hybrides séduisent les Américains
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.