L’écart, qui était d’un tour, est maintenant passé à 2:31… L’avance fond, mais Audi tient sa position.
En P2, la messe semble dite. Van Merksteijn et son Spyder possède 7 tours d’avance sur l’autre RS Spyder du team Essex. On s’achemine vers un doublé Porsche, si tout va bien. Sur la 3e marche, Saulnier Racing, à 20 tours du Spyder Hollandais. Un gouffre gigantesque qui tranche avec les autres catégories.
En GT1, Aston Martin tient la première place avec la 009 (13e au général). Les deux Corvette officielles suivent derrière, avec respectivement 1 et 3 tours d’écart. La victoire de l’an passé est partie pour se répéter. Pour leur seule sortie de l’année, les Aston ont réussi leur coup.
En GT2 ? Triplé Ferrari avec Farnbacher qui fait son apparition en 3e position, derrière Risi Competizione et BMS Scuderia Italia.
14 commentaires
On dirait une mustang cabriolet, le coupé est surement plus jolie 🙂
magnifique
Alors, je la veux en Z28, Copo et 396, biensur en découverte et coupé ^^
Elle est quand meme beaucoup moins pataude que la Mustang Cabriolet..
C’est vrai qu’elle est plus dynamique que la Ford mais capotée, elle y ressemble beaucoup! C’est surprenant.
Quand je vois cette Camaro je tombe de suite en amour…
Normal qu’il n’y ait pas d’insigne chevrolet doré sur la calandre?
Je suis sous le charme, qu’elle soit cabrio ou coupée!
>GREG : Il ne faudrait pas qu’on la confonde avec une Aveo… 😉
Elle a de la gueule.
j’espère qu’ils feront la version Firebird
Belle gueule et beaucoup de caractère! on me la donne jla prend
MA-GNI-FIQUE !
La classe, tout simplement!
superbe pourvu qu’on la voit en france