Le groupe américain GM et les concessionnaires avaient décidé de pratiquer une politique commerciale plus agressive ces dernières semaines, en septembre notamment, afin de faire diminuer les stocks.
La prime de 1100 dollars passait à 3300 dollars en septembre dernier pour l’achat d’une Chevrolet Camaro. Ajustement inverse chez Ford avec une prime revue à la baisse.
Conséquence ou pas mais la Chevrolet Camaro vient de finir le mois de septembre dernier avec un total de 6577 unités (+25,3 % par rapport à septembre 2015) contre 6429 Ford Mustang (-32 % par rapport à septembre 2015) ou 5698 Dodge Challenger (+ 19 % par rapport à septembre 2015).
La différence très légère en terme de volume met fin à vingt-deux mois de domination de la Ford Mustang, presque deux années devant les Camaro et Challenger.
Pas de quoi cependant faire vaciller la Mustang laquelle depuis le début de l’année mène très largement les débats avec un total de 87 258 unités contre 54 535 Camaro (- 11,4 % par rapport à la période entre janvier et septembre 2015) et 51 186 Dodge Challenger.
A la clôture de l’exercice en cours la Mustang décrochera incontestablement la palme devant ses meilleurs copines de muscle cars.
Actuellement outre-Atlantique, une Camaro s’affiche au prix plancher de 26 305 billets verts contre un ticket d’entrée inférieur pour la Mustang (24 915 dollars), la Dodge Challenger étant la plus chère des trois réclamant au minimum 26 995 dollars. Tous ces tarifs n’incluent évidemment pas toutes les offres en cours.
Source : TTAC et constructeurs.
Crédit illustration : Chevrolet.
