Cette Alpine A110 Enstone Edition sera limitée à 300 exemplaires. Concrètement, elle est basée sur l'Alpine A110S à laquelle Alpine ajoute des détails exclusifs comme le Union Jack sur le toit (d'où la référence à MINI dans le titre de cet article NDLA). Elle ne sera disponible que dans ces deux gris mat : foncé « Gris Tonnerre » et clair « Argent Mercure » qui se combinent avec un toit noir mat, avec le drapeau optionnel.
A l'intérieur, on retrouve une plaque numérotée sous le pont central. Les baquets Sabelt Racing® sont aussi brodés avec la mention "Enstone Edition". L'intérieur est en microfibre (du plastique). Mais, le petit plus, ce sont des pièces en carbone qui sont fabriquées à Estone, dans les ateliers de l'écurie de Formule 1. Ce qui fait dire à l'internationale Alpine "crafted in the UK et fabriquée à Dieppe". Dans les pièces en carbone on note : la visière ornée du célèbre A fléché, la console centrale portant la signature BWT Alpine F1® Team et sa zone de dépose.
La série limitée est dévoilée à l'occasion du Grand Prix de Formule 1 de Silverstone ce dimanche 9 juillet 2023. Elle rend hommage au double visage d'Alpine désormais avec Dieppe en fief de fabrication, et Enstone pour la partie F1 qui ajoute là sa touche personnelle.
De façon cocasse, l'Union Jack est de série sur le toit au Royaume Uni uniquement. Dans les autres pays c'est une option. Dans les options, il y a aussi le (cher) kit aéro et des drapeaux de custode en carbone. De série, cette édition limitée a des jantes GT Race noir mat 18 pouces et des étriers Brembo® Argent.
Notre avis, par leblogauto.com
L'Alpine A110S Enstone Edition débutera en France à 85 000 € TTC dès demain 6 juillet 2023. Pour ce prix, outre tout ce que l'on a cité, il y aura aussi un certificat d’authenticité de l’usine d’Enstone, signé par l’équipe BWT Alpine F1® Team. Il ne restera alors plus au propriétaire qu'à aller trouver Esteban Ocon et Pierre Gasly pour leur faire signer la voiture (sous le capot, à l'intérieur, etc.).
L'A110S débute à 74 500 €. C'est donc 10 500 € pour la série limitée. Mais la peinture "gris tonnerre mat" c'est déjà 5 100 € d'option sur une A110S "normale". On ajoute 420 € d'étrier gris argent et 1 750 € de "pack microfibre", on arrive déjà à 81 770 €. Elle parait déjà moins chère cette série limitée.
Toujours est-il que l'on est partagés. L'Alpine A110 (dans toutes ses versions) est une bonne voiture sportive française. Mais, la multiplication ces derniers temps de séries limitées donne à penser qu'Alpine a du mal à la vendre. Quant à cette édition limitée, il y avait sans doute plus "fun" à faire pour vraiment rappeler Enstone qui n'a pas de gris mat sur la monoplace de F1. Non ?
3 commentaires
Alpine suit le modèle économique de Porsche. Ces séries limitées se vendent bien pour leur aspect collection et ça fait de la com’ à moindre frais.
Me concernant, acheter une Alpine avec un Union Jack sur le toit, plutôt crever.
Du mal à les vendre non pas vraiment il y a 8 mois d attente.
C est plutôt un moyen de faire de l argent il ne faut pas oublier que c est la volonté de luca de meo cette mini animation
A vous écouter (« pour écouler l’A110 »), la voiture ne se vendrait pas, or on en est loin