Initialement révélé dans sa version la plus pointue Quadrifoglio, le SUV Stelvio se dévoile ici dans une version moins lourdement armée.
Cette version ? Une série de lancement comme son patronyme First Edition l’indique. Sur le plan mécanique on retrouve le 2.0 l essence débitant 280 ch à 5 250 tr/min et 400 Nm à 2 250 tr/min, moteur accouplé à la boîte automatique à 8 rapports et au système à 4 roues motrices Q4.
230 km/h en vitesse de pointe et 5,7 s dans le 0 à 100 km/h sont annoncés tout comme les niveaux de consommation et d’émissions à 7 l/100 km et 161 g/km de CO2 (malus de 2 940 euros).
Comme toute série de lancement qui se respecte, celle-ci est richement dotée avec » sellerie en cuir pleine fleur, inserts en bois véritable, sièges avant chauffants à réglages électriques, palettes en aluminium au volant et jantes en alliage 20 avec étriers de frein peints » et encore système système d’infodivertissement avec navigation 3D et écran tactile de 8,8 pouces ou hayon à ouverture électrique, caméra de recul, capteurs de stationnement avant et arrière (etc, etc) sans oublier toute la batterie des aides à la conduite : »Forward Collision Warning » avec freinage d’urgence autonome ou le contrôle de franchissement de ligne »Lane Departure Warning ».
Comptez 57 400 euros euros ce avec trois ans de garantie ou 100 000 km. Pour les versions d’entrée de gamme patience jusqu’au salon de Genève où on devrait en apprendre davantage.
Source : Alfa Romeo.
Crédit illustrations : Alfa Romeo.
