70 % de la production mondiale de néon réalisée en Ukraine
Le conflit entre la Russie et l’Ukraine pourraient apporter de nouvelles inquiétudes sur un problème qui tourmente déjà les constructeurs automobiles : la pénurie mondiale de puces électroniques.
Selon le cabinet d’études de marché TrendForce, l’Ukraine fournit en effet près de 70 % du gaz néon hautement purifié utilisé dans le monde pour faire fonctionner les lasers nécessaires à la fabrication de puces semi-conductrices, via gravure des circuits dans des plaques de silicium.
Une hausse des coûts du gaz néon qui devrait se répercuter au niveau du coût des plaques de silicium
Alors qu’une interruption potentielle de l’approvisionnement en Ukraine ne devrait pas totalement stopper la production mondiale de puces à court terme, une réduction de l’approvisionnement en gaz néon « entraînera probablement une hausse des prix qui pourrait augmenter le coût de production des plaques de silicium », indique par ailleurs TrendForce.
Menaces sur la chaîne d’approvisionnements
Le groupe de recherche Techcet, qui se concentre sur le marché des matériaux, a également souligné la menace que représente la crise ukrainienne pour la chaîne d’approvisionnement.
Rappelant que les États-Unis dépendaient fortement de la Russie et de l’Ukraine pour un certain nombre de matières premières, y compris le gaz de gravure C4F6, utilisé dans les processus avancés de fabrication de puces.
Si les États-Unis imposent davantage de sanctions à la Russie, Moscou pourrait retenir ces matériaux critiques pour entraver la production de puces américaines, selon Techcet.
Conflit Russie / Ukraine de 2014 : hausse de 600 % du prix du néon
Omdia, une autre société d’études de marché, a noté qu’en 2014, lorsque la Russie avait déjà envahi l’Ukraine, les prix du néon avaient augmenté de 600 %, entraînant de vastes répercussions et causant de sérieux dommages dans l’industrie mondiale des puces.
Samsung et SK Hynix pas impactés pour le moment
Samsung et le sud-coréen SK Hynix ont déclaré que la crise russo-ukrainienne n’avait pas eu d’impact immédiat sur leur production de puces et qu’ils surveillaient de près le développement.
Les deux sont les plus grands fournisseurs de puces mémoire au monde avec une part de marché combinée de plus de 70 %.
Samsung a déclaré que sa production fonctionnait comme d’habitude, en grande partie grâce à « des sources diversifiées de matériaux ».
« Nous avons suffisamment de stocks (de matières premières). Nous sommes bien préparés, il n’y a donc aucune raison de s’inquiéter », a déclaré de son côté le DG de SK Hynix, Lee Seok-hee, la semaine dernière.
Les entreprises sud-coréennes dépendent en effet davantage de la Chine que de l’Ukraine pour le néon, avec 67% contre 23%. Reste qu’elles ne peuvent éviter une flambée des prix, même si l’impact négatif de la crise pourrait être relativement faible », estime un cabinet d’étude spécialisé.
La Russie fournit 40 % du palladium mondial
Pour d’autres matières premières, comme le palladium qui est également utilisé dans la fabrication de puces, la Russie est le plus grand fournisseur mondial, représentant environ 40 % de la production internationale.
La tension actuelle devrait avoir un impact limité sur les entreprises coréennes, car elles ont diversifié leurs sources d’importation au fil des ans, mais une hausse des prix des matières premières est « inévitable » si les tensions s’intensifient assurent les spécialistes sud-coréens.
« Comme les États-Unis dépendent fortement de la Russie et de l’Ukraine pour le palladium et les gaz néon, toute interruption de la production de puces aux États-Unis pourrait avoir un impact négatif sur la production de produits finis », ont-ils averti.
Sources : Automotive News, Reuters, Yonhap
17 commentaires
L’époque des 30 glorieuses du pouvoir d’achat fort des années 1990-2020 est révolue !
Une voiture neuve plutôt hdg de gamme est passée de 15 k€ à 26 k€ en 20 ans
(Bien que certains ici me disaient qu’une auto de 41 k€ n’était pas si chère ;))
Les années 2020 sont un tournant dans l’histoire de la mondialisation. La pandémie puis la guerre nous font sortir manu militari (si je puis dire) de l’époque où on pouvait dépendre massivement de n’importe quel pays. Nous sommes rappelés à l’ordre sur la nécessité de choisir ses partenaires voire les limiter drastiquement.
Tout au mieux on ne parlera que d’économie. Le discours de Macron était très juste à ce sujet (mais ce n’est qu’un discours, hein)
Sauf que si la pandémie n’était pas prévisible (n’en déplaise à Mélenchon qui, il y a deux ans, nous jurait qu’il avait prédit il y a dix ans qu’on aurait le COVID), la guerre de Poutine, elle, beaucoup savait qu’elle allait arriver
Il faut être sacrement obtus pour ne pas s’attendre à des pandémies trans espèces après les grippes aviaires, porcines et sras du passé…
Je vais faire mon Melenchon, je te prédis que le covid n’est pas la dernière, ni la plus meurtrière des épidémies .
mais plus personne n’achetait de logan à 7900€, trop basique, pas éssuvé…
« mais plus personne n’achetait de logan à 7900€ »
1er bah déjà elle n’est plus proposée ! … mais maintenant elle pourrait certainement mieux se vendre.
Mais attention… Même la Sandero coûte 10 k€ avec les hausses et pénuries des matériaux.
Garder sa voiture 20 ans va devenir une norme bientôt !?
J’ai acheté la mienne d’occasion en 2007. Elle vieillit bien et sera bientôt « vintage » quand Renault aura disparu (la perte d’auto a? et du marché russe lui sera fatale)
D’après mes archives la Logan, c’est pointé une fois à 34.000 ex en 2008 l’année de l’introduction de la Sandero puis elle est tombée à 20.000 l’année suivante pour baisser tous les ans… Depuis 2013, elle n’est plus à 5.000/an.
Et c’était surtout en break !
Peut-être que la crise va calmer un peu la mode des SUV ?
Militairement la guerre est finie depuis le premier jour. Après, il faut gagner sans trop casser pour les russes, et sans créer trop de rancoeurs, tout en dégommant un certain nombre d’indésirables. C’est du travail de dentelier.
Les Etats membres de l’ U.E. se sabordent économiquement face aux USA (gaz payé plus cher, etc.) .
Les seuls qui économiquement vont en prendre plein la gueule, c’est les Etats d’ Europe .
Rien n’est joué d’avance !
Ce n’est pas comme pour l’annexion de la Crimée.
Ce n’est pas encore un bourbier pour les Russes… Mais cela peut le devenir !?
Poutine n’a que très peu envoyé le top du top des troupes et le gros… Là, ce sont souvent des « gentils » conscrits avec du matos des années 70.
Pour l’Europe, cela peut déclencher une nouvelle ère de prise de conscience pour les états comme pour les peuples… 500 millions d’individus.
C’est peut-être le retour aux sources… Avec une vie avec moins de surconsommation et plus modeste !?
Mais aussi avec moins de gâchis ?
C’est joué d’avance pour l’Europe en tout cas. Ça va nous coûter très très cher
L’entendez vous à l’horizon? Ce bruit venu d’une autre époque, ce bruit qui indique que le monde est sauvé, c’est le grand retour de…..LA TRABANT !
Trabant nT
https://www.leblogauto.com/2009/09/francfort-2009-trabant-nt.html
elle n’est plus proposée parce que les ventes s’étaient effondrées
Non même pas, parce que la Logan ne s’est jamais énormément vendue chez nous… Sauf un succès d’estime vers 2005-2006… Dès la sortie de la Sandero … « la Sandero m’a tuer »
…et le retour de la Prius en PHEV pour tous (pour ceux qui ont une prise d’aspirateur chez eux) …jamais de pannes et consommation à minima…
j’adore quand l’ADAC allemande en parle …de cette caisse pour faire la leçon aux cousins teutons chez eux !!
Elle n’existe pas en jaune …et elle n’est pas fabriqué en Allemagne par des ouvriers allemands comme la Tesla désormais et Musk pour faire chier Merco va sortir la couleur grise « flèche d’argent » !!
Que des clowns tous ces constructeurs auto !!