Caractérisée par la livrée institutionnelle classique Blu Arma avec toit blanc, la Tipo cinq portes est équipée du moteur diesel Multijet de 1,6 litre de 130 ch, qui est le plus puissant disponible.
Adaptations
Parmi les spécificités, on distingue la paire de feux clignotants sur le toit associée au phare orientable, les leds sur la calandre et la sirène bicolore, tandis que l’habitacle dispose d’une préparation Radio Carabinieri, d’un haut-parleur supplémentaire sous le tableau de bord et d’une antenne spécifique avec trappe pour l’inspection. Le panneau de commande sur le tunnel est équipé de boutons rétro-éclairés et le montant avant fournit la lumière de lecture de carte.
Sous les sièges se trouvent deux porte-armes, ainsi que des porte-dossiers, deux torches, un filet porte-tablette, deux porte-tonfa (matraque) et deux porte-pelles. Le coffre abrite un plateau de bureau coulissant, un plafonnier spécifique et une prise 12V. Évidemment, il ne manque pas de trousse de secours, d’extincteur de 2 kg, de tapis en caoutchouc avant et arrière avec boutons à l’avant, de housses amovibles pour les sièges arrière et de chaînes à neige à tension automatique.
Un parc très varié
La nouvelle offre élargit la gamme de modèles Stellantis fournis aux carabiniers, parmi lesquels on trouve l’Alfa Romeo Giulia QV (notamment pour les interventions rapides), les Jeep Renegade/Cherokee mais aussi encore beaucoup de Giulietta en action. On trouve aussi quelques Jeep Wrangler adaptés à des usages tout-terrains.
Les Carabinieri ont aussi fait quelques infidélités à Stellantis/FCA, surtout quand il s’agit de véhicules hybrides ou électriques : on trouve ainsi des Toyota Yaris, des Nissan Leaf et même des Mitsubishi Eclipse Cross destinés aux commandements de Rome et de Milan. Quant à la première Fiat Tipo, elle avait déjà été transformée en voiture de Carabiniers.
Depuis les années 1950, les « gazelles » de l’arme ont alterné entre les voitures Fiat, Alfa Romeo ou Lancia. D’ailleurs, une belle collection des Alfa Romeo Carabinieri est visible dans le musée historique d’Arese.
La livrée Giulia carabinier est magnifique . Je crois qu’ils ont des lambos avant , pour les poursuites .?
Je me rappelle plus bien mais je crois que c’est la police italienne qui a qques Lamborghini, un don de quelques exemplaires pour faire un peu de com
Bien que les carabiniers achètent des Fiat dommage qu’elle ne soit pas fabriquer en Europe mais en Turquie.
C’est une voiture pas cher donc elle est fabriquée ailleurs. Dommage oui sûrement mais personne ne l’achètera avec un prix supérieur
Elle peut être fabriquée en Europe pour le même prix qu’en Turquie, il suffit de transférer la production à Kragujevac en Serbie.
Oui mais la Serbie ne fait pas plus partie de la CEE que la Turquie !
Même si Fiat dispose d’usines dans les 2 pays. La Tipo est produite à plus de 150.000 ex par an dont 25% pour le marché turc, la Fiat 500L est produite à 99% pour l’exportation !! Le niveau de vie serbe est trop bas pour ce type de véhicule.
Lol la serbie en Europe. MdrRrrrrrrr
La maréchaussée française roule bien en Skoda!
Les Skoda sont d’un autre niveau de finition et d’une autre génération de châssis. Là, cela permet de vendre quelques Tipo et de bien gonfler le chiffre de vente.
Les Skoda mieux finies que la Tipo ?!? Lors d’un prochain salon auto, il faut tester… tu seras très surpris.
Les Skoda sont fabriquées en Europe. C’est déjà ça.
Et même en Dacia !
Dommage que les gens achetent des Clio fabriquée en Turquie.
Le prix n’est pas low cost mais le cout de prod l’est.
Mon rêve : une Fiat Tipo (break) electrique, 110 ch, 50 à 60 kWh, roues de 16 pouces, instrumentation analogique, 30-35k€ maxi. Pas assez complexe, pas assez haut de gamme ?
Bien sûr , revenons à des prix normaux une fois la technologie électrique bien développée. Plutôt 17-20 ke pour ce genre de définition.
On dirait que tout le monde peut mettre 40 ke d’as une voiture neuve alors que le prix moyen doit être autour de 25000.
Une version hybride de la Tipo est en vente…. en Italie.
les giulia et 75 !!!
Giulia et Alfetta ! ! !