C’est un revirement de stratégie pour Stadler qui jusqu’à présent contestait les faits qui lui sont reprochés par la justice allemande. Dans cette affaire dite du « Dieselgate », la justice reproche au groupe Volkswagen et à certains anciens dirigeants, d’avoir organisé sciemment la triche aux émissions polluantes. En gros, les véhicules passaient les tests d’homologation haut la main en détectant électroniquement les phases de test.
En condition de roulage normal, la dépollution ne se faisait pas du tout de la même manière, émettant dans l’atmosphère bien plus d’oxydes d’azote par exemple (NOx) que la limite autorisée. Rupert Stadler niait la volonté de triche et surtout de polluer plus. Une défense qui visiblement ne tient plus et un accord devrait donc être entériné suite à ce « plaider coupable ».
Le tribunal régional de Munich devrait, en échange de cette reconnaissance de culpabilité (ou aveux) condamner Stadler à une peine de prison avec sursis d’un maximum de deux ans. Une amende de 1,1 million d’euros devrait également être prononcée.
Le patron ne pouvait pas ne pas savoir
L’ancien boss d’Audi, âgé désormais de 60 ans, est accusé dans un procès pénal en Allemagne depuis deux ans et demi. Il n’est pas le seul accusé puisqu’à ces côtés on retrouve par exemple Wolfgang Hatz 0ancien directeur chez Audi et Porsche, ainsi que Giovanni Pamio, Ingénieur chez Audi. La défense de Stadler consistait à nier avoir été au courant des agissements des cadres de l’époque. Sauf que le Tribunal est arrivé à la conclusion que Stadler savait au plus tard à l’été 2016. Or, à cette date il n’a rien fait pour arrêter la fraude, ni la faire connaître, ni arrêter la vente des moteurs truqués.
Le Tribunal est donc enclin à parler de « fraude par omission ». Cependant, les autres chefs d’accusation comme « émission de faux certificats » et « publicité mensongère » sont abandonnés. Avec les aveux, Stadler aura donc du sursis. Ces aveux doivent formellement être prononcés dans quinze jours et le jugement rendu courant juin, selon une source judiciaire.
Par contre, ce ne devrait pas être le cas des deux autres prévenus susnommés. En effet, le Parquet souhaiterait de la prison ferme pour eux. Bien qu’ayant aussi accepté le « plaider coupable » et la formulation d’aveux devant le tribunal, Hatz et Pamio pourrait être condamnés à de la prison ferme pour un rôle bien plus décisif dans la fraude reconnue à l’automne 2015 par le groupe Volkswagen. Avec les aveux, les peines seront tout de même allégées. Reste à voir si le tribunal suivra les réquisitions du parquet ou pas.
Notre avis, par leblogauto.com
Mois après mois, on avance dans la partie juridique de l’affaire du Dieselgate. Mais, il reste encore pas mal de procédures ouvertes contre d’autres constructeurs qui n’ont pas utilisé une boucle de détection de phases de test mais, plus simplement des valeurs temporelles, de température, etc. Une utilisation de la « zone grise » de la loi qui est plus difficile et longue à démontrer. On n’en a pas fini avec cette affaire qui a largement terni la réputation du carburant gras et sa technologie pourtant très intéressante pour les « gros rouleurs ».
Quant à l’amende, elle parait salée, mais il faut rappeler que Stadler chez Audi émargeait à plus de 6 millions d’euros par an et même plus de 7,5 certaines années. Il a largement bénéficié des très bons résultats d’Audi, qui vendait alors…des moteurs truqués.
deux remarques:
– on peut être surs que ces messieurs vont s’en sortir avec des peines légères, alors qu’ils ont escroqué des centaines de milliers de personnes,
– LBA ne peut s’empêcher de défendre le diesel, même dans un article qui rappelle toutes les circonvolutions et déformations de la vérité qui ont été nécessaires pour faire croire que c’est un carburant respectant les seuils de pollution
Défendre le Diesel ? Mais LOL faut vraiment répondre sur cette remarque ? Oui le moteur Diesel est adapté à certains véhicules, certains trajets, tout comme l’essence, le VEB, etc.
Penser que seul le moteur Diesel est polluant est au mieux naïf. Les moteurs essence dépassent eux aussi les seuils dès que l’on n’est plus en condition de tests. Les VE ont leur propre pollution induite par la fabrication des batteries (le CO2 est rapidement compensé à l’usage mais l’extraction du lithium est la plupart du temps très écocide), etc.
Tout déplacement « à bonne vitesse » induit physiquement une dépense d’énergie importante et donc une pollution à cause des frottement. Le mouvement perpétuel n’existe pas et n’existera jamais, le moteur à eau est une hérésie, etc.
Bref LBA ne défend pas le Diesel et surtout ne parle pas de moteur propre ou autre. LBA, en l’occurrence ici moi, pense qu’il y a nécessité de ne pas être naïf face à toutes les propositions automobiles.
NB : les essence modernes balancent des milliards de particules ultrafines dans l’air….même selon la norme (alors imaginez en condition réelles). Vous affirmez que c’est donc mieux ?
Intéressant.
que le diesel reste adapté à certains usages (camions, engins de chantier, gros rouleurs…) on ne peut qu’être d’accord. Mais avant le dieselgate, on nous vendait plus de voitures diesel que d’essence, on nous vendait des Twingo diesel (!!), des Smart diesel (!!!) (sans doute des gros rouleurs, qui n’entrent jamais dans les centre villes, je suppose) et on nous disait que c’était propre… d’ailleurs on a encore une majorité de voitures diesel dans le parc roulant (là aussi, certainement que des gros rouleurs qui n’entrent pas dans les villes ?). on peut dire merci aux Américains, sans qui on continuerait cette ineptie!
@Akira 1984
l’escroquerie écologique de la voiture électrique n’est pas là où vous croyez !
L’escroquerie écologique est dans les compagnies pétrolières et les banques (des vrais criminels climatiques) qui continuent d’investir des milliards sur les carburants fossiles (et on fait rouler historiquement des voitures thermiques avec depuis 100 ans)…et cela a permis de faire le Diesel Gate et cela vous êtes totalement incapable de le comprendre les interconnections, même si j’ai rien de personnel contre vous !!
Il faut aussi comprendre qu’il y a différentes sortes d’escroqueries, et les constructeurs auto dans la nouvelle filière des VE, continuent de copier les anciens avatars du thermique !
Rassurez-vous vous êtes comme nous tous ici des observateurs de l’industrie auto mondiale, et vous n’y pouvez rien, et vous n’aurez AUCUNE influence sur le secteur !
Les avatars du thermique dont le paroxysme a eu lieu dans sa fin avec le Diesel Gate.
Ce fut l’épisode le plus médiatisé et cela a accéléré la PRESQUE fin du thermique en Europe ! Quoique 2035 est un vœux pieux !!
Mais attention, une fin du thermique (probable) que dans les pays riches du nord, car pour les continents pauvres les constructeurs auto les plus connus vont CONTINUER de faire du thermique de mauvais qualité et très polluants de surcroit.
Regardez le bas de gamme de l’Inde. Pas de miracle sur des thermiques à venir vendues par des millions à 10000 euros.
Nous discuterons plus tard des avatars et escroqueries de la vente (à prix d’or) des VE avec des batteries minuscules qui ne permettent presque que faire l’aller et retour dans les hypermarchés, et qui va fabriquer une clientèle captive de pauvres !!
Avec la vogue d’achats croissants de VE (pas encore exponentielle) il faut voir que ce qui est en ligne de mire de la part de la plupart des acheteurs c’est d’éviter de passer à la pompe à essence !
Inexorablement le prix des carburants sera continuellement à la hausse dans l’avenir !!
Ce n’est pas l’automobiliste lambda qui va décoder les escroqueries !!
Il est de plus en plus intoxiqué !!
@Thibaut Emme
Tout à fait d’accord. Nous devrions parler encore plus des pollutions industrielles!
Cela devient DERISOIRE de ne parler que de la pollution automobile…quand on apprend cette semaine que l’Europe va faire un effort historiquement inédit d’investissement dans le complexe militaro-industriel (rien que pour les munitions) européen …et cela pour accélérer la production de poisons (la poudre de canons et autres produits chimiques) et ceci bien sur pour faire la guerre…qui détruit et pollue des gens et des biens !!!!!
Guerre paradoxalement nécessaire quand on est face à des criminels au cerveau rance d’un autre temps..et dans une parano historique de vengeance !
Le pire c’est que cela vient de dictateurs de pays aux grandes extensions de territoire !!
Il faut traiter les problèmes qui sont urgents !!