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    Accueil » Bentley Collection Olympia : 12 Continental GT Mulliner
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    Bentley Collection Olympia : 12 Continental GT Mulliner

    François TessierFrançois Tessier9 novembre 2026Aucun commentaire
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    Mulliner dévoile la Collection Olympia : 12 Continental GT numérotées, hommage à la Bentley 6 ½ Litres de 1926 et peinture Ombré exclusive.

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    Bentley célèbre un siècle d’histoire avec une série ultra-limitée. Présentée à Crewe le 5 novembre 2026, la Collection Olympia par Mulliner réunit 12 Continental GT numérotées individuellement. Elle rend hommage à la Bentley 6 ½ Litres, dont la version de production avait été dévoilée il y a cent ans, au Salon de l’Automobile d’Olympia en 1926. Proposée aux côtés de la 3 Litres, cette seconde gamme de la marque élargissait son attrait en alliant performances exceptionnelles et raffinement sans effort. Un siècle plus tard, ces 12 coupés perpétuent l’ADN de Bentley, entre performance exaltante et luxe artisanal, à travers des détails subtils, des caractéristiques sur mesure et une palette de couleurs soigneusement choisie.

    L’esprit de W.O. Bentley comme fil conducteur

    La première Bentley, la 3 Litre lancée en 1921, a été accueillie avec enthousiasme par des propriétaires exigeants. Une demande est toutefois apparue pour un châssis plus grand et un moteur plus puissant, adaptés à la carrosserie plus lourde d’une grande berline de luxe. Ce besoin a donné naissance à la 6 ½ Litres à six cylindres, dévoilée à Olympia en 1926, douze mois après la présentation du nouveau châssis et du nouveau moteur.

    Un épisode de 1924 a marqué sa gestation. W.O. Bentley et trois collègues testaient un prototype à six cylindres en France, entre le Grand Prix d’Europe à Lyon et Dieppe. À un carrefour en Y, la Bentley camouflée a croisé une équipe d’essais de son concurrent le plus proche. Les deux voitures ont roulé côte à côte à plus de 80 mph sur la Route Nationale, sans que personne ne cède. La Bentley l’a emporté, mais W.O., insatisfait de la marge, a révisé le six-cylindres de retour en Angleterre, portant sa capacité de 4,5 à 6,5 litres afin, selon ses mots, de « rester deux pas en avant ».

    Un extérieur vert et or, entre Verdant et Midnight Emerald

    La finition Ombré by Mulliner, créée exclusivement pour cette collection, offre une gradation homogène de Verdant à Midnight Emerald. Les badges et la bande de carrosserie inférieure en Champagne Gold évoquent la teinte de l’argent nickel des calandres et commandes des premiers modèles. La spécification Blackline couvre tous les éléments brillants extérieurs, dont la calandre, les prises d’air et le diffuseur arrière. Les roues Mulliner noires de 22 pouces reçoivent des accents Champagne Gold rappelant les roues à rayons d’époque. Des badges discrets ornent les ailes avant, et à l’ouverture des portes, une projection animée de la course de W.O. de Lyon à Dieppe illumine le sol.

    Le choix du vert tient à l’histoire : beaucoup de Bentley des années 1920 étaient en British Racing Green, mais cette teinte variait selon les versions et, le cuivre des finitions se dégradant sous les UV, aucune référence RAL standard n’existe. Mulliner a donc pris Verdant et Midnight Emerald pour extrêmes, afin de couvrir toutes les variantes imaginables. Le procédé exige 56 heures de travail de peintres hautement qualifiés.

    Un habitacle sur mesure et des pièces de collection

    À l’intérieur, la répartition des couleurs sur mesure est propre à la collection, avec un cuir Coach Green à effet patine héritage. La couture de la boîte du volant rappelle les roues enroulées de corde d’origine, et le cadran s’inspire du compteur de vitesse de la 6 ½ Litres. La broderie de la trappe à skis et la lampe d’accueil animée évoquent la rencontre Lyon-Dieppe. Chaque voiture est livrée avec des objets collector : un chronographe unique de Brooklands Watch Co., un livre commémoratif et un coffret artisanal.

    Notre avis, par leblogauto.com

    Avec seulement 12 exemplaires, la Collection Olympia s’adresse à des collectionneurs plus qu’à des acheteurs classiques. Son intérêt tient à la cohérence de son récit historique, de la peinture Ombré aux détails d’habitacle. Le texte source ne mentionne ni prix ni motorisation précise, ce qui limite toute comparaison. Elle illustre en revanche la stratégie de Mulliner : transformer un anniversaire patrimonial en pièce de luxe sur mesure.

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