Les voitures chinoises, ça ne marchera jamais. Visiblement les consommateurs britanniques ne sont pas d’accord avec cette affirmation que l’on entend encore. Chery vient ainsi de détrôner les références du marché en installant son SUV Jaecoo 7 au sommet des ventes au Royaume-Uni.
À peine un an après son arrivée sur le marché, la marque Jaecoo est déjà un carton au Royaume-Uni. Depuis plusieurs mois, son SUV Jaecoo 7 pointe dans les meilleures ventes. Il s’est en prime positionné en tête des ventes d’hybrides rechargeables. Mais en mars dernier, ses 10064 unités lui permettent de rafler la première place du classement général. Au nez et à la barbe d’habitués du podium comme les Ford Puma, Nissan Qashqai ou Kia Sportage.
Et on pourrait même pousser un peu plus loin. En cumulant toutes ses marques (Chery, Omoda et Jaecoo), le groupe chinois se permet de doubler des forces en présence telles que Toyota, Ford ou Nissan… Et dire que le Jaecoo 5 plus abordable commence tout juste sa carrière !
Notre avis, par Leblogauto.com
Ce qui est intéressant, c’est aussi de voir la réaction des médias spécialisés Outre-Manche. Tous se demandent ce qui peut expliquer ce succès, alors qu’ils ont jugé le Jaecoo 7 comme étant une bonne voiture, sans plus… Peut-être ont-ils oublié une chose. Les journalistes essayent les voitures, les clients achètent. Et dans tous ces clients, beaucoup sont peut-être juste en quête d’un déplaçoir dans lequel il fait bon vivre en famille et qui ne les ruine pas…
Alors j’avais vu une vidéo sur le succès de cette auto dont les performances n’ont rien d’extraordinaires … mais visiblement le fait d’avoir copié Range Rover pour le design et de proposer des prix canons suffisent aux britanniques (entreprises comme particuliers) de l’acheter. Les grands perdants restent Kia, Hyundaï, Tesla et Nissan ou Toyota. C’est psychologique les clients qui ont acheté ses marques sont plus enclins à rouler chinois donc les chinois peuvent remercier les marques coréennes. Le Sportage était un ancien roi en Angleterre ou en Espagne … on remarque sur ces marchés une percée des SUVs compacts chinois.
Autre bizarrerie, la copie de la Smart Four, à savoir la petite leapmotor se vend très bien en Italie. Le gouvernement italien dont le pays touche 190 millions de l’UE jusqu’à cette fin d’année est sommé de verdir son parc automobile … en attendant la nouvelle Twingo sur ce marché, Stellantis a déstocké cela lui permet de décarboner ses RAM, où comment les subventions des pays européens rendent moins polluants les pick up US!
RU, Pays-Bas, Espagne, Italie, Grèce semblent des portes d’entrée parfaites pour les autos chinoises : les ports de Rotterdam, du Pirée, de Valence, de Felixstowe ont ceci de commun d’être devenus des hubs pour les importations chinoises.
Et de Gênes.
Je pense à ce pauvre Winston Churchill qui doit se cogner la tête à force de faire des loopings dans son cercueil !
Demain … La France puis l’Italie et l’Allemagne pour le bouquet final.
… La suite, c’est la montée en puissance de Leapmotor dans les nouveaux modèles de chez Opel pour commencer !
Un vrai cheval de Troie… Dans Stellantis.
c’est hallucinant ils ont meme copié le siege du Range Rover, faut vraiment tomber bien bas pour acheter ca…
Pourquoi ?