EBRO présente son SUV hybride S700 HEV pour 2026

EBRO lance le SUV hybride S700 HEV pour 2026, avec 224 ch, équipements premium et consommation maîtrisée.

EBRO accélère son retour sur le marché automobile européen avec le lancement du S700 HEV, un grand SUV hybride destiné à devenir le modèle phare de la marque pour 2026. Après le succès de son S400 compact, le constructeur espagnol s’attaque à un segment dominé par les hybrides de Toyota et Hyundai, avec un véhicule plus puissant, spacieux et équipé des dernières technologies. Le S700 HEV illustre la stratégie d’EBRO visant à combiner performance, efficience énergétique et équipements premium à un prix compétitif. Ce SUV, on le connait sous sa marque d’origine : le Chery Tiggo 7.

La marque Ebro a récemment participé au Dakar 2026 pour faire parler d’elle, avec un (pseudo) S800 XRR et Leila Sanz au volant. Cet Ebro du Dakar était en fait un Century…

Des équipements haut de gamme pour le segment SUV

Le S700 HEV sera proposé en deux finitions : Comfort et Luxury, la version Luxury étant la première à arriver sur le marché. Cette déclinaison se distingue par un niveau d’équipement particulièrement élevé, comprenant un toit ouvrant panoramique, un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et un système d’infodivertissement de 12,3 pouces avec navigation intégrée. L’intégration d’Android Auto et d’Apple CarPlay, ainsi qu’un système audio SONY, offre une connectivité moderne et un confort de conduite optimal.

Les sièges en cuir, les sièges sport, le régulateur de vitesse adaptatif et une suite complète d’aides à la conduite viennent renforcer l’image premium du S700 HEV. Ce mélange de confort, de technologie et de sécurité positionne EBRO dans la course face aux SUV hybrides concurrents, en offrant des prestations habituellement réservées aux segments supérieurs du marché.

Une motorisation hybride efficace et performante

Sous le capot, le S700 HEV intègre une chaîne de traction hybride combinant un moteur à essence TGDI de 1,5 litre et un moteur électrique. La puissance totale du système atteint 224 chevaux, transmise aux roues avant via une transmission automatique. Cette motorisation permet un équilibre entre performance dynamique et consommation maîtrisée. Selon le cycle WLTP, le SUV hybride affiche une consommation moyenne de 5,7 L/100 km et des émissions de 129 g/km.

Le S700 HEV peut fonctionner en mode entièrement électrique en milieu urbain, ce qui lui permet d’obtenir la vignette environnementale ECO dans certaines zones. Cette fonctionnalité souligne la volonté d’EBRO de proposer un véhicule respectueux de l’environnement tout en offrant la polyvalence d’un SUV familial et spacieux.

Un prix compétitif et une garantie étendue

Le SUV hybride S700 HEV se positionne de manière compétitive avec un prix de départ de 28 990 € pour la finition Comfort et 30 990 € pour la version Luxury. EBRO accompagne son offre d’une garantie prolongée de 7 ans ou 150 000 km sur le véhicule, et d’une couverture spécifique de 8 ans ou 160 000 km sur les composants du système hybride. Cette politique renforce la confiance des consommateurs et souligne la fiabilité technique de la marque.

Le S700 HEV représente une étape clé dans la stratégie d’EBRO, combinant puissance, efficience énergétique et équipements haut de gamme à un tarif attractif. Le SUV hybride pourrait ainsi défier les modèles établis dans le segment, en s’appuyant sur sa technologie avancée, sa consommation maîtrisée et ses prestations premium.

Notre avis, par leblogauto.com

Le S700 HEV confirme l’ambition d’EBRO de se positionner sur le segment des SUV hybrides avec des modèles premium. La motorisation hybride de 224 chevaux assure un bon compromis entre puissance et consommation, tandis que la dotation technologique est très complète. La politique tarifaire compétitive, combinée à une garantie étendue, constitue un argument solide pour séduire les familles et les utilisateurs urbains. EBRO signe avec le S700 HEV une offensive crédible face aux acteurs historiques du marché.

Crédit illustration : EBRO.

(2 commentaires)

    1. Le S700 HEV est une base de Tiggo 7 (et pas 8) mais avec une offre de motorisations européennes. Par exemple on n’a pas la boîte manuelle mais juste la dual clutch 7 rapports.
      Chery est présent en Espagne avec Omoda et Jaecoo déjà.

      Mais la remarque a été ajoutée oui.

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