Le Canada réduit les tarifs sur les véhicules électriques chinois, offrant à Tesla un avantage stratégique sur le marché canadien.
Tesla bénéficie de l’ouverture du marché canadien
Le Canada a récemment décidé de supprimer les tarifs de 100 % sur les véhicules électriques (VE) fabriqués en Chine, une mesure qui pourrait profiter immédiatement à Tesla. Désormais, les voitures électriques en provenance de Chine seront soumises à un tarif de 6,1 %, dans le cadre de l’accord conclu entre Ottawa et Washington, qui favorise l’importation annuelle de 49 000 véhicules. Ce quota pourrait atteindre 70 000 unités d’ici cinq ans, selon les prévisions du gouvernement canadien.
Pour Tesla, cette décision arrive après des efforts précoces pour expédier des voitures depuis son usine de Shanghai vers le Canada. L’entreprise avait déjà équipé son usine chinoise, la plus rentable et la plus grande du groupe, pour produire une version spécifique du Model Y destinée au marché canadien. En 2023, les importations de véhicules en provenance de Shanghai ont bondi de 460 % par rapport à l’année précédente, atteignant 44 356 voitures livrées à Vancouver. Cependant, en 2024, les exportations ont été interrompues en raison des tarifs de 100 % imposés par Ottawa.
Un avantage concurrentiel face aux constructeurs chinois
L’accord canadien inclut une clause spécifique : la moitié du quota sera réservée aux véhicules coûtant moins de 35 000 dollars. Les modèles Tesla dépassant ce seuil, l’entreprise pourrait se concentrer sur les segments premium, tandis que ses concurrents chinois comme BYD ou Nio devront encore établir leur présence commerciale au Canada.
Selon Sam Fiorani, vice-président de AutoForecast Solutions, « ce nouvel accord pourrait permettre la reprise de ces exportations assez rapidement ». Tesla bénéficie en effet d’un réseau existant de 39 magasins au Canada, contrairement à ses rivaux chinois, qui n’ont pas encore de structures de vente locales. Cette implantation permet au constructeur américain de lancer rapidement des campagnes marketing et de distribuer ses modèles dans tout le pays, en optimisant la logistique et les coûts d’exportation.
Une stratégie de production flexible pour optimiser les coûts
Tesla se distingue par la simplicité de son offre, avec seulement quatre modèles principaux et des lignes de production flexibles. Yale Zhang, directeur général du cabinet de conseil AutoForesight, souligne : « Tesla a un avantage avec son offre de quelques modèles, ce qui lui permet de vendre des voitures produites dans n’importe quel pays sur n’importe quel marché afin d’obtenir la meilleure efficacité en termes de coûts. »
Actuellement, Tesla expédie des Model Y produites à Berlin pour le Canada, mais d’autres variantes, notamment les Model 3 plus abordables, continuent d’être fabriquées en Chine. Cette flexibilité industrielle permet au constructeur de s’adapter aux quotas imposés et de tirer parti des tarifs réduits, tout en renforçant sa position sur le marché nord-américain des véhicules électriques.
Notre avis, par leblogauto.com
L’ouverture du marché canadien aux véhicules électriques chinois confère à Tesla un avantage stratégique unique grâce à son usine de Shanghai et son réseau de distribution établi. L’entreprise peut reprendre rapidement les exportations de Model 3 et Model Y, tandis que ses rivaux chinois doivent encore développer leur présence commerciale. La simplicité de la gamme Tesla et la flexibilité de sa production lui permettent d’optimiser les coûts et d’adapter les exportations selon les quotas. Ce contexte renforce la position du constructeur américain sur le marché nord-américain des véhicules électriques, particulièrement dans le segment premium.
Crédit illustration : Tesla.